LAS ULTIMAS ACTUACIONES DE LOS PILOTOS DEL SPIRIT RACING TEAM CULMINA CON EL MEJOR RESULTADO OFICIAL DEL EQUIPO EN EL CTO DE ESPAÑA (7º PUESTO).

Un periplo de numerosas carreras nos ha llevado a un buen botín de victorias, podiums, etc. Y un postre en forma del magnífico 7º puesto logrado por el piloto Canario Borja Álvarez en la 2ª final de la primera prueba del Cto. De España en el circuito de Campillos. Repasemos como siempre los resultados de nuestros pilotos de menor a mayor:

ARITZ MURUA – CADETE (1ª Cto Social Circuito Benamariel)

Otra participación del Gipuzkoano que fue de más a menos tras los problemas de motorización sufridos a lo largo del meeting. En los entrenamientos cronometrados Aritz se hizo con el tercer mejor tiempo. Puesto que repetiría en la primera manga, pero que mejoraría en la segunda haciéndose con el segundo lugar. A pesar de empatar a puntos en el segundo lugar, los cronometrados desempataban y dejaban en el tercer puesto a Aritz, que no quedaba satisfecho para ver cómo sus registros empeoraban desde el sábado debido a los problemas de motorización. Hay que animar a Aritz para que confirme su progresión y cristalice las buenas sensaciones en mejores resultados. ¡Ánimo Aritz!


MAIALEN CARRERA – JUNIOR (1ª Cto Social Circuito Benamariel)

Buenas sensaciones las que dejaba la piloto de Zizurkil tras ver cómo iba mejorando a medida que avanzaba el meeting. En los entrenamientos cronometrados Maialen marcaba el décimo mejor registro, mantenía el mismo puesto en la primera de las mangas si bien marcaba la 8ª mejor vta. Rápida, lo que daba pistas de su potencial. En la segunda de las mangas, confirmando las sensaciones de la primera manga Maialen lograba una meritoria 8ª plaza, incluso mejorando la vta. Rápida de algún piloto que le precedía. Su regularidad en pista, le permitía alcanzar una notable 5ª plaza. !!! ZORIONAK MAIALEN!!


OSCAR BARRIENTOS – SENIOR (1ª Cto Social Circuito Benamariel, 3ª Y 4ª CTO. CYL VILLARCAYO Y KOTARR)

En el circuito de casa, Oscar lograba en la primera prueba del Cto Social una pole ansiada que confirmaba las prestaciones de un piloto en notable evolución. En la primera de las mangas, a pesar de firmar la vuelta rápida, un error en carrera le privó de pelear por la victoria y se tuvo que conformar con la 2ª plaza. En la segunda de las mangas, no pudo ejercer el mismo error tras una salida mejorable, pero dejó buena muestra de sus prestaciones al quedarse a tan sólo 53milésimas de la vta. Rápida. Todas las opciones quedan intactas de cara a llevarse el Cto. Social.
En la tercera prueba del Cto. De CyL y en un trazado muy poco favorable a las características de Oscar (Villarcayo), el piloto Leonés fue de menos a más, que tras unos problemas no pudo disputar las cronos y tan sólo dio dos vueltas. En la segunda de las carreras, los problemas de motor no dejaron pelear al bueno de Oscar, que dejaba todas sus opciones para la 2ª manga. En la misma, resurgiendo logro un meritorio segundo puesto, que no era suficiente para pasar del tercer puesto en la clasificación del meeting.
En la cuarta prueba del Cto. De CyL, en el circuito Kotarr, Oscar debía conformarse con la tercera plaza en los cronos. En la primera de las carreras, una lamentable avería en el motor alquilado por sorteo, le dejaba a Oscar sin posibilidad de pelear, al no completar ninguna vuelta. En la segunda de las mangas, un problema en el filtro de aire del motor, también le dejaba sin poder disputar la carrera y era la guinda aun fin de semana completamente desafortunado. El buen comienzo de campeonato, permite que el bueno de Oscar mantenga el liderato del Campeonato y conserve sus opciones intactas para llevarse el torneo. Sólo queda animar al piloto Leonés para que acometa a tope de energía el final de temporada. ¡¡¡ANIMO OSCAR!!!


EGOITZ CARREA – KZ2 (1ª Cto Social Circuito Benamariel)

Con la intención de seguir evolucionando, Egoitz se presentaba en el circuito de Benamariel para ponerse a prueba. Los entrenamientos cronometrados le dejaban en un aceptable 9º puesto de los 20 participantes. En la primera de las mangas, tras remontar 2 puestos y hacer 7 vtas. En el 7º puesto, un incidente de carrera lo dejaba fuera. En la 2º de las mangas, un problema en la salida dejaba sin opciones de disputar la carrera al de Zizurkil. Toca seguir trabajando para mejorar y abarcar las siguientes carreras con mejores garantías. ¡¡A SEGUIR DÁNDOLE EGOITZ!!


MIKEL MOSTAJO – KZ2 (3ª Y 4ª CTO CYL – VILLARCAYO Y KOTARR, 4ª WINTER CUP ANDALUCÍA)

Tras bastantes complicaciones para la puesta a punto, en los cronometrados de la tercera prueba del Cto. De Castilla y León en el circuito de Villacayo, Mikel firmaba un meritoria de tercera plaza, a tan sólo 66 milésimas del anterior clasificado. En la primera de las carreras repetía puesto. Pero en la segunda de las mangas, tras un incidente en la última vuelta lo dejaba en el 6º puesto, que lo relegaba al 4º puesto en el meeting.

En la cuarta prueba del torneo Castellano – Leonés, Mikel tras una correcta estrategia a la hora de afrontar las tandas cronometradas en un circuito complejo y húmedo, lograba llevarse la pole. En la primera de las mangas, lograba una sólida victoria, que repetiría en la segunda de las mangas. Así tras estos inmejorables resultados, Mikel lidera la clasificación general y está muy motivado para intentar llevarse el torneo.

Aprovechando la prueba preparatoria para la primera cita del Nacional, Mikel acudió buscando sensaciones al trazado Malagueño de Campillos. Desde los entrenamientos cronometrados mostró su candidatura al firmar el tercer mejor crono de 23 pilotos en pista. En la salida de la primera de las mangas, un error le relegaba al último puesto en la salida final. Aún así, Mikel firmaba una remontada impresionante que no tuvo su guinda al sufrir un incidente cuando se disponía a pasar al 4º clasificado..Una lástima ya que firmaba la 2ª vta rápida. En la segunda de las mangas, partiendo del puesto 19º, Mikel lograba una remontada impresionante, llegando hasta el tercer puesto y quedando a tan sólo 4 milésimas de la vta rápida. Unos resultados prometedores sin lugar a dudas.¡¡SIGUE ASÍ MIKEL, A POR TODAS!!


VICTOR ECHAVE – KZ2 (4ª CTO. CYL KOTARR)

Una temporada intermitente que va avanzando para el piloto Vitoriano que se presentaba en el trazado de Aranda, buscando localizar mejoras palpables. Así los entrenamientos cronometrados le otorgaban un meritorio tercer puesto. En la primera de las mangas, Victor lograba mantener el puesto, y firmaba un tercer puesto. En la segunda de las mangas, un final de carrera bastante accidentado dejaba a Victor en una inmerecida 5ª posición, que a la postre le otorgaba el 4º puesto final del meeting. ¡¡A SEGUIR TRABAJANDO VICTOR!!


ARTURO COBOS – KZ2 (3ª Y 4ª CTO. CYL, 4ª WINTER CUP ANDALUCÍA Y 1ª CTO. DE ESPAÑA)

Tras una jornada de entrenos esperanzadora en el trazado de Villarcayo, Arturo debía conformarse con el 6º puesto para la pole. En la primera de las mangas, remontaba un puesto para lograr pasar el 5º por meta. En la segunda de las carreras un problema en la bujía no le permitía avanzar en la salida, obligado a retirarse.

En los entrenamientos de la 4ª prueba del Cto. De CyL, en el circuito de velocidad Kotarr, Arturo se hacía con el 4º puesto. En la primera de las carreras, firmaba el mejor resultado de la temporada pasando 2º por meta. En la segunda de las mangas, el tercer puesto en meta le otorgaba el 2º puesto final en el meeting.

En la 4ª prueba de la Winter Cup Andalucía, Arturo intentaba ultimar su preparación de cara a la primera prueba del Cto. De España en el mismo escenario, El circuito de Campillos, Málaga. En los cronometrados, Arturo se hacía con el 10º puesto, insuficiente. En la primera de las carreras, Arturo firmaba un notable 4º puesto, mientras que en la segunda un problema eléctrico lo dejaba sin poder disputar la carrera apenas mediadas 3 vtas.

En la primera prueba del Cto. De España, Arturo no lograba sentirse cómodo en una pista altamente engomada, y pagaba un peaje muy alto a lo largo del meeting, muy lejos de los pilotos con los que se había peleado en la fase preparatoria. Así, en los entrenamientos cronometrados se hacía con el 23º mejor registro, a todas luces decepcionante, que tras un accidente en la primera manga clasificatoria en las primeras curvas, y un 18º en la segunda, resultaban una salida para el domingo en la primera final en la posición 24º. Desde ahí, y a las primeras de cambio, Arturo seguía con su particular “vía crucis” esta vez en forma de buje que se partía y le obligaba al abandono. En la segunda final, Arturo realizaba una buena remontada, terminando 15º.

Tras semejante esfuerzo y dedicación, sólo se puede felicitar al bravo piloto Navarro y animarlo a seguir luchando porque de esta forma logrará su recompensa. ¡¡ÁNIMO ARTURO!!


BORJA ALVAREZ – KZ2 (1ª CTO. DE ESPAÑA)

El piloto Canario culminaba una fase tras un periodo de preparación de cara a realizar un buen papel en esta prueba. La jornada del jueves finalizaba de una forma esperanzadora tras un registro esperanzador. El viernes desde el primer momento no se tuvo un buen feeling con el chasis y no se logró un ritmo suficiente para abordar los objetivos marcados antes de iniciar la prueba. En los entrenamientos cronometrados el 15º puesto logrado, era a todas luces insuficiente, y tras comenzar una remontada que le llevó hasta el 11º puesto en la primera vuelta, el descontrolado ímpetu de otro piloto lo dejó fuera de carrera en la 2ª vuelta. En la segunda de las mangas clasificatorias una indisposición lo obligaba a retirar partiendo el 23º en la 1ª de las finales del domingo. Tirando de casta, y con el 2º motor (tras gripar el bueno en el warm up), comenzaba una remontada que lo llevaba hasta el 14º puesto bajo la bandera de cuadros. En la segunda de las finales, seguía el festival de adelantamientos con unas condiciones mermadas que no impedían al de La Laguna culminar en un excelentísimo 7º puesto.

¡¡FELICIDADES BORJA!!



(Fuente: Servicio de prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)

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KARTGRANDPRIX - 2 º TROFEO INTERNACIONAL EN CASTELLETTO DI BRANDUZZO (Italia)

El Trofeo Internacional recae en Fossati.

El meeting de Castelletto (íntegramente transmitido en directo por televisión e Internet) ha constatado un excepcional éxito de la organización.

Se amplían los horizontes del Trofeo Kartgrandprix que, con el 2 º Meeting internacional, ha logrado reunir pilotos del campeonato italiano e inglés, a la espera de que a partir del 2012, se añadan series adicionales en sus ligas. El evento se disputó en el contexto de la Final Internacional de la Easykart, un importante marco de público y con muchos servicios prestados a los pilotos y equipos.

El meeting de Castelletto fue transmitido en vivo a través del sitio web del Trofeo, dónde también han estado disponibles los tiempos del cronometraje en directo.

Muchos han sido los periodistas y fotógrafos acreditados, así como grande ha sido la atención prestada por parte de la Federación Italiana en cuanto a los servicios en pista, con 7 comisarios técnicos para asegurar cumplimiento de los estrictos controles y un grupo de comisarios deportivos a los que se ha puesto a su disposición el circuito cerrado de cámaras de las instalaciones para vigilar las salidas y todo el circuito. Desde un punto de vista deportivo, la carrera fue un gran espectáculo con el equilibrio habitual entre los mejores pilotos en ambas categorías.

A pesar de salir desde la mitad del grupo por un problema en el 1ª manga, fue el campeón nacional Christian Fossati (Spirit) el que se impuso a Gabriele Oprandi (Tony Kart) y Ricardo Gertrude (PCR), y Ruggeri, quién había liderado la carrera en las primeras fases, y que finalmente descendió hasta el 6º puesto.

Además de Fossati, también su compañero de equipo Guffanti (Spirit) fue protagonista de una buena remontada, pasando del 10º lugar durante las primeras vueltas, hasta que el 4º escalón del podio frente al combativo Collini.

(Fuente: Birel)

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NUEVO KART SPIRIT 2012

Tenemos el placer de informarle de todas las novedades que significarán mejoras sustanciales en el comportamiento y el aspecto de la gama SPIRIT de 2012.

Freno trasero hidráulico modelo RR I-25: con recuperación automática con 4 pistones, disco de freno flotante de hierro fundido de 180mm de diámetro y sujeción al rodamiento del eje a través de un apoyo radial.

Sistema de frenos delanteros KZ Modelo RR I-25, con recuperación automática de 2 pistones y discos de hierro fundido 150 mm de diámetro.

Sistema de freno delantero a la mano (KF2) mod. RR - I25:  con recuperación automáticos y disco de freno flotante de acero de15mm de diámetro.

Los soportes de los portarodamientos del eje trasero con ajuste de la altura en tres posiciones diferentes.

Bastidor – Tubo chasis: Se han realizado cambios estructurales en el bastidor, sobre todo en el tren delantero para mejorar la precisión del mismo, y con la consiguiente mejora de las prestaciones en la facilidad de conducción y constancia del kart.



Pontones Laterales: Se han desarrollado nuevos pontones laterales para el nuevo chasis "Racing" más ligeros y aerodinámicos, para mejorar aún más el equilibrio del kart y facilitar la conducción. Estos pontones estarán disponibles como opcionales a partir de Enero de 2012.

Otra novedad son el modelo y el número de serie del bastidor-chasis que cambia de lugar, y ya no está en el soporte del portarodamiento izquierdo, ahora estará en la misma la placa que se encuentra en el travesaño trasero del bastidor, detrás del asiento.

SP-C28-R: El Chasis para Alevín-Cadete SP-C28-R (nuevas siglas para 2012) viene con cambios estructurales, geométricos y materiales, para mejorar el rendimiento y la facilidad de conducción.

Los nuevos modelos se podrán pedir a partir de mediados de octubre de 2011.

(Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)

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SABEN INSUFICIENTES LAS 2 VICTORIAS Y 2 PODIUMS LOGRADOS TRAS LAS 2 ÚLTIMAS PRUEBAS DISPUTADAS POR EL SPIRIT RACING TEAM (2ª DEL CYL Y 1ª DEL NAVARRO)

Ha pasado otro mes de temporada, y además de un par de tests, el equipo de la marca del pentacampeón mundial Gianluca Beggio ha abordado 2 pruebas más que han valido para probar los sinsabores que en ocasiones nos regala este mundillo del karting de competición. Como es habitual repasaremos el papel de cada uno de nuestros pilotos por orden de edad.
AITOR LASA – ALEVÍN: (2ª Prueba del Cto. de CyL Circuito FK1 – Valladolid)
El rubio donostiarra partía con muchas ganas tras el disgusto de no poder participar en la 1ª prueba del Campeonato Castellano-Leonés por compromisos familiares ineludibles. Así ya desde el sábado a pesar de contar con innumerables problemas de motor que le hizo cambiar de motorización y carburador en más de 3 ocasiones, al final el domingo en la sesión de cronometrados sólo pudo firmar un 5º puesto. La primera manga premiaba su espíritu de lucha(claramente con falta de ritmo) con el 2º puesto, que posteriormente una centésima de squish por acumulación de carbonilla en el pistón (con una medición manual), le hacía tener que perder su mejor resultado hasta el momento, y para más INRI con un motor que no terminaba de comportarse como nos tenía acostumbrado. En la 2ª manga, tras un grave problema de carburación tuvo que ser espectador de primera fila en la huida de los adversarios con los que suele luchar en condiciones normales. Un insuficiente 6º puesto dejaba unas ganas de revancha importantes en Aitor de cara a la siguiente prueba a disputar en el circuito de Villarcayo con motivo de la 3ª prueba del Cto. de Castilla y León. ¡¡Ánimo Aitor, que a buen seguro podrás demostrar tu valía!!
MIKEL RODRIGUEZ – CADETE (2ª Prueba del Cto. de CyL Circuito FK1 – Valladolid, y 1ª del Cto. Navarro)
El menor de los Rodríguez, comenzaba la jornada del sábado con unos registros prometedores que lo colocaban con un tiempo de 1.03.0 a mitad de la jornada del sábado. A partir de ahí, toda una serie de problemas que no se pudieron solventar dio con el bueno de Mikel en un puesto mucho más retrasado al que debería corresponder su nivel de pilotaje. Tanto en cronos como en carreras, moviéndose entre el 13º y el 17º puesto. Estuvo en todo momento entre 7 décimas y casi 1,6sg más lento que el sábado, cuando de mantener ese ritmo su lugar debía estar entre el 5º y el 10º puesto. De todas formas, la mejora en el mismo trazado respecto al año pasado ha sido importante y si bien hemos arrastrado muchos problemas, se ha conseguido mejorar en medio segundo en el mismo escenario. A buen seguro la ausencia de problemas, hubiera podido reflejar el puesto que merecía el bravo piloto Villavés. Metidos ahora en la 1ª prueba del Cto. Navarro, la complicada jornada del sábado con problemas de motor primero que se solucionaron con la 3ª motorización y después de chasis que se solucionaron en parte para la última tanda donde pudo marcar un registro de 38.8. Logró marcar un 38.5 con el kart de su compañera de equipo Nerea Telleria. La jornada dominical nos sorprendió con una pista muy cambiada por la lluvia y un fallo mecánico le dejaba sin opciones para pelear por la pole, tras haber sido el más rápido en los libres. Después un deterioro muy grande en las ruedas delanteras dejaba sin opciones al bueno de Mikel que se veía imposibilitado a entrar con un buen paso por curva, y le relegaba a casi 2sg de su ritmo natural. Aún y todo, se queda a un sólo punto del liderato en el campeonato Navarro, y acudirá a mejorar su 2º y 3er puesto el 21 de este mes al mismo escenario, y poder plasmar en pista su buen hacer al volante en resultados palpables.
Mikel (en la foto de arriba encandilando a una joven aficionada...) sabe perfectamente que el equipo se volcará con él para que esto último se cumpla.
NEREA TELLERIA – CADETE (1ª Prueba del Cto. Navarro)
Nuestra nueva piloto al fin se estrenaba en competición para calmar así las enormes ganas que venía mostrando en los tests que hemos realizado. La de Ansoain estuvo muy centrada en todo momento en el meeting e hizo gala de una gran implicación y obediencia de las consignas que se le transmitía desde el equipo. Así logró unas marcas formidables para ser prácticamente la 5ª vez que montaba en kart. Además de lograr alcanzar el liderato provisional del Cto Navarro, logró mejorar su mejor marca en el trazado de Los Arcos poniendo la guinda a un fin de semana formidable. (En la foto de abajo, Nerea y Mikel 2ª y 3º respectivamente)Ahora sólo cabe seguir trabajando para la siguiente prueba del Cto Navarro, donde se unirán competidores del Cto. Vasco y podrá luchar en una parrilla más nutrida que a buen seguro será una motivación mayor para Nerea. ¡¡Felicidades y a seguir trabajando!!
IBAI RODRIGUEZ – HOBBY X30 (2ª Prueba del Cto. de CyL Circuito FK1 – Valladolid, y 1ª del Cto. Navarro)
El mayor de los Rodríguez no lograba huir de la mala racha de suerte que está padeciendo y en un trazado que precisamente no es de su gusto (FK1-Valladolid), aún y todo lograba mejorar sus registros respecto al año anterior. Ibai se mantuvo entre el 8º y el 12º puesto en todo el meeting, pero arrastrando unos problemas que de solucionarse debería haberlo colocado en el grupo que peleaba entre el 4º y el 6º puesto. Con la lección aprendida se presentaba a la 1ª del Navarro, y con las pilas cargadas. Tras solucionar unos problemas de carburación y pulir unos conceptos de conducción, Ibai lograba un crono de 35.7 que le aportaba ilusión de cara a la jornada dominical para intentar luchar en el grupo de cabeza. En los libres, Ibai seguía con su mejora y marcaba un excelente 35.5 para abordar a tope los cronometrados, pero la ausencia total de tiempo para cambiar los neumáticos y hacer un último reglaje, además de un accidente le dejaban con un kart mermado y muy pocas vueltas para acometer unos entrenamientos cronometrados que se quedó muy lejos del ritmo mostrado hasta el momento en un trazado donde es tan difícil adelantar. El resto del meeting arrastró este resultado y estuvo completamente taponado por pilotos mucho más lentos que él, y que encima protegían su posición con maniobras claramente irregulares. De todas formas, esto forma parte de las carreras de karting, y hay que saber sobreponerse para aprender de las mismas y estar más preparados para los momentos clave y evitar que se repitan estas situaciones. Ibai tomará parte en la 3ª prueba del Cto. de Castilla y León en Villarcayo donde a buen seguro comenzará con una notoria mejora que convertirá en estas dos últimas pruebas en el punto de inflexión de la temporada.
FERNANDO ALONSO – X30 (1ª Prueba del Cto. Navarro)
Una meteórica aparición (incluso más temprana de lo que el equipo le había aconsejado) colocaba a nuestro piloto de nombre célebre entre los participantes de la 1ª carrera del Cto. Navarro. Tras mostrar en un par de tests ser más rápido a una vuelta que algunos de los participantes en la carrera regional, el de Lodosa se vio muy motivado de cara a acometer esta primera prueba. Una fase gripal muy fuerte le dejaba mermado, viendo cómo no sólo no podía seguir evolucionando en su pilotaje, si no que incluso que sufría por falta de facultades físicas para poder aguantar el esfuerzo que requería incluso los entrenamientos del sábado donde a mitad de jornada tuvo que parar. Así los resultados del domingo fueron en línea con su condición y el equipo se mostró satisfecho de que pudiera completar el meeting, y habiendo localizado muchos aspectos donde trabajar de cara a su correcta evolución con vistas a la 2ª prueba del Cto. Navarro. Tras haber marcado un mejor tiempo de 36.2 en entrenamientos, sabemos que lo realizado este fin de semana por el voluntarioso piloto de Lodosa ha estado marcado por las limitaciones físicas que ha arrastrado. A buen seguro para la siguiente prueba mostrará una mejorar sustancial ¡Ánimo Fernando!
ARTURO COBOS – KZ2 (2ª Prueba del Cto. de CyL Circuito FK1 – Valladolid, y 1ª del Cto. Navarro)
El actual campeón navarro de la categoría tomaba parte en el campeonato que supone la columna vertebral de su temporada con la intención de seguir las mejoras presentadas en la 1ª prueba. Arturo padeció unos problemas de motor que no le permitieron centrarse en la pista y su pilotaje en la jornada estando muy lejos de los tiempos a los que debía aspirar. Ya en la jornada dominical tras unos entrenamientos en los que se apartó de la buena evolución que venía presentando, en la primera de las mangas lograba el 7º puesto, que no pudo mejorar en la 2ª de las mangas al verse inmerso en un incidente de carrera en la 1ª vuelta. Ya metidos en la 1ª del campeonato de su “casa” el de Zizur mostró el dominio y liderazgo que de él se esperaba, y en todo momento se mantuvo en cabeza marcando unos interesantes registros para la preparación que realizó de cara a esta primera cita del cto. Navarro.La mejor noticia es que nuestro piloto de KZ en el meeting dio muestras claras de mejora en detalles de conducción que prometen de cara a la siguiente prueba del Cto. de Castilla y León. Esperemos que las mejoras que todos esperamos de Arturo se empiecen a cristalizar en el trazado Burgalés de Villarcayo.
VICTOR ECHAVE – KZ2 (2ª Prueba del Cto. de CyL Circuito FK1)
El alavés culminó un gran papel en el complejo trazado de Villaverde de Medina (Valladolid). Tras superar los problemas del sábado, el domingo sorprendía a propios y extraños colándose en los entrenamientos libres con el tercer mejor registro marcando un tiempo de 1.02.265. Metidos en los cronometrados, Víctor no lograba rematar su actuación de los libres y firmaba un más que meritorio 5º puesto, que repetía en la 1ª de las mangas tras un excelente papel y haber rodado en el 3er y cuarto puesto, pero la falta de regularidad frente a pilotos de más experiencia dejaban al de Vitoria, con un resultado magnífico al quedarse a menos de 7 décimas de la vuelta rápida del ganador. En la 2ª de las mangas nos mostró otra cara muy interesante de su pilotaje al remontar desde la 10ª plaza tras una desastrosa primera vuelta, hasta la 6ª plaza final. ¡Felicidades Victor! Un excelente papel para un piloto que lucha con contrincantes con una experiencia mucho mayor. Ahora toca rematar esta correcta evolución en la 3ª prueba del Cto. de CyL en Villarcayo.

También mencionar la victoria de un piloto con montura SPIRIT en la categoría Alevín Puma (Aritz Murua-En la foto de abajo), y del 2º puesto logrado por otro piloto con nuestro chasis en la categoría KZ en el trazado de los Arcos (Oscar Pereira).
En resumen, las dos últimas citas nos han dejado una buena ración de problemas sobre todo de motorización y alguno de chasis, que esperemos sean la ración total de la temporada en lo que respecta a contratiempos, para poder convertir el ritmo y saber hacer de nuestros pilotos en mejores resultados. Las siguientes citas del Spirit Racing Team, son EL SPIRIT RACING DAY en Zuera este domingo 8 de Mayo donde todos los propietarios de un chasis Spirit estáis invitados, el 15 de Mayo con motivo de la 3ª prueba del Cto. de Castilla y León y el 21 de Mayo en la 3er meeting del Cto. Vasco. (Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)

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EL SPIRIT RACING TEAM FIRMA UNA GRAN ACTUACIÓN EN LA ÚLTIMA PRUEBA DE LOS ARCOS (CTO. NAVARRO Y CTO. VASCO)

Si bien la previsión meteorológica no era muy halagüeña la expedición del equipo de la marca del pentacampeón mundial Gianluca Beggio se puso en marcha para acudir a la última cita de 2011 en el trazado navarro de los Arcos con una amplia representación.

Así la jornada del sábado el plantel del Spirit Racing Team tenía nada más y nada menos que 6 pilotos en liza. Repasemos ahora los pormenores del equipo en este último meeting.

ALEVIN:
La categoría más joven venía representada por dos pilotos, ya que al habitual “Rubio Donostiarra” – Aitor Lasa (en lo más alto del podium arriba), se nos sumaba el nuevo integrante del Team Imanol Maiz (en la foto de abajo).

Vecino de Aitor, viene de la capital Gipuzkoana con ganas de aprender mucho y con un programa de mejora recién comenzado. Imanol estuvo la jornada del sábado dando sus primeros pasos y realizando una toma de contacto con su nueva montura. En el ámbito de la competición Aitor se llevó todo en la última cita en el trazado navarro. Así Aitor aventajaba casi en 2sg en los entrenamientos cronometrados al 2º clasificado, ganó ambas mangas marcando la vuelta rápida. Buena forma de terminar la temporada oficial 2011.

CADETE:
Mikel Rodríguez (en la foto de arriba) volvía a ser el representante del equipo “Nero-arancione” y dejaría el pabellón muy alto al disputar cara a cara con todas las opciones la victoria de la categoría. El de Villava comenzaba de manera prometedora al llevarse una pole con más de medio segundo de diferencia sobre el 2º clasificado. Ya en la 1ª de las carreras, Mikel estuvo en todo momento condicionado por el sector rápido en el que no lograba mantener el ritmo, si bien el 2º puesto final traía consigo el premio de consolación de la Vta. Rápida. La segunda de las carreras sería más de lo mismo, y con el mismo resultado 2º tras varios adelantamientos en la cabeza, y también firmando la vuelta rápida. Bien Mikel, mejorando claramente.

HOBBY:
El mayor de los Rodríguez padecía otro de esos fines de semana aciagos con la suerte de espaldas. Así tras marcar el mejor de los cronos en los entrenamientos libres, Ibai (en la foto de arriba) y su mecánico no acertaban en los reglajes de cara a los cronos y se debía conformar con firmar el 3er mejor crono a 2 décimas de la pole. En la primera de las carreras un problema mecánico le hacía abandonar en la vuelta 14ª tras quedarse a tan sólo 22 milésimas de la vuelta rápida. En la 2ª de las mangas, Ibai tras un problema de arranque se quedaba rezagado en la formación de la salida, y el director de carrera mediando un despiste dejaba al Navarro con una clara desventaja que no fue suficiente para desanimarlo. Así Ibai comenzó una remontada que lo llevó hasta la 3ª plaza volviéndose a quedar muy cerca de la vta. Rápida (prácticamente a una décima) confirmando así sus buenas prestaciones de cara a luchar por la victoria. A buen seguro el veloz Villavés retomará la senda correcta en la siguiente carrera. ¡Ánimo Ibai!

KZ2:
Arturo Cobos (en la foto de arriba) y Oscar Pereira (en la foto de abajo) representaban al equipo en la categoría reina. Arturo que venía de un último meeting desastroso llegaba a esta última cita mentalizado para realizar un buen papel, y con la lección bien aprendida. Así el de Zizur no dejaba oportunidad a las sorpresas y confirmaba su buen hacer desde la jornada del sábado firmando la pole por delante de sus 8 compañeros de categoría. La primera de las carreras seguiría por los mismos derroteros al firmar una victoria gracias a una muy buena salida y un ritmo sostenido que le otorgaba el premio de la vta. Rápida. En la segunda de las carreras iba a mejorar todavía su actuación, con una victoria todavía más clara, con una vta. Rápida en carrera siendo el piloto más rápido del meeting con un 41.0. Felicidades Arturo sigue así. Por su parte Oscar Pereira sufría una indisposición física que le mermaba a la hora de pelear por los puestos delanteros a sabidas cuentas de lo bien que se defiende el de Irún en la pista mojada. Seguro que a la siguiente volverá por sus fueros.

Notable papel en resumen el llevado a cabo por el Spirit Racing Team que debe servir de acicate para acometer la primera prueba del Cto. de Invierno del circuito de Castroponce. (Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y http://www.spirit-karts.com/, fotos: Julia Aguirre y JP Urdiroz - "Ayrton")

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PALMARÉS 2010 DEL SPIRIT RACING TEAM:

Campeonatos:
Arturo Cobos - CAMPEÓN Categoría KZ2 en el Cto. Navarro 2010
Mikel Rodríguez - CAMPEÓN Categoría Cadete en el Cto. Navarro 2010
Rubén Casado - 3º en el Cto. de Castilla y León 2010 (KZ2)
Aitor Lasa - Subcampeón Cat. Alevín Puma de las Olaberria Karting Series 2010
Ibai Rodríguez - Subcampeón Cat. Hobby de las Olaberria Karting Series 2010
Mikel Rodríguez - 2º en la clas. Cat. Cadete de las Olaberria Karting Series 2010
Oscar Pereira - 4º en la Clas. Cat. KZ2 de las Olaberria Karting Series 2010

Victorias y Pódiums:
CTO. CASTILLA Y LEÓN 2010 (KZ2 - RUBÉN CASADO)

CTO. CATALÁN 2010 (KZ2 - IBAI RODRIGUEZ)

CTO. ARAGONÉS 2010 (MIKEL RODRIGUEZ-CADETE)

CTO. INVIERNO DE CASTROPONCE (AITOR LASA-ALEVIN, MIKEL RODRIGUEZ-CADETE, VICTOR ECHAVE-KZ2)

OLABERRIA KARTING SERIES (AITOR LASA-ALEVIN, MIKEL RODRIGUEZ-CADETE, IBAI RODRIGUEZ-HOBBY, VICTOR ECHAVE, BEÑAT POBLACION-KZ2, ENEKO ZELAIETA-KZ2, OSCAR PEREIRA-KZ2)

COPA MASQUEKARTING (IBAI RODRIGUEZ-HOBBY, VICTOR ECHAVE-KZ2)

CTO. NAVARRO (AITOR LASA-ALEVÍN, MIKEL RODRIGUEZ-CADETE, IBAI RODRIGUEZ-HOBBY Y ARTURO COBOS-KZ2)

3H DE OLABERRIA (MIKEL RODRIGUEZ - CADETE)

PUESTOS DE HONOR:
10º EN EL CTO. DE ESPAÑA DE KZ2-PRUEBA DE ZUERA-ARTURO COBOS - KZ2

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EL SPIRIT RACING TEAM DESPIDE EL VERANO CON UN TEST EN EL MEJOR ESCENARIO POSIBLE, EL CIRCUITO DE LONATO – BRESCIA – ITALIA

Tras realizar dos carreras en el Cto. de Castilla y León ambas en el circuito FK1 en la localidad Vallisoletana de Villaverde de Medina, el equipo de la marca del pentacampeón Mundial Gianluca Beggio se daba “un homenaje” realizando un test en un escenario de ensueño, el circuito Southgardakarting, más conocido como Lonato.

El trazado Bresciano se encuentra en el epicentro de la mayoría de fábricas de chasis de Italia, y así es normal ver fin de semana, tras fin de semana tests de fábricas, de pilotos de 1ª línea, ¡incluso de Fórmula 1! En el trazado transalpino nos confirmaban que la semana anterior Lewis Hamilton estuvo rodando en el mismo escenario.

Si bien el clima no acompañó a la expedición eso no mermó el ánimo y las ganas de disfrutar de todos los integrantes del equipo, que al finalizar las tandas con los karts de competición se pusieron en los karts de alquiler de tal forma que pilotos y mecánicos competían cara a cara disfrutando de unos momentos que tardaremos en olvidar.

En el ámbito competitivo, las dos pruebas del Cto. Castilla y León en el circuito FK1 fueron un banco de pruebas fundamental para el equipo para mejorar en escenarios de altas temperaturas. Los motores automáticos se resentían de manera increible con semejante calor que en carpa llegó hasta los 43ºC a la sombra en nuestro barómetro. Con diversos cambios en las carburaciones y refrigeraciones de los tres pilotos (Aitor Lasa – Alevín, Mikel Rodríguez- Cadete e Ibai Rodriguez-X30) se lograban unas mejoras impresionantes, así repasamos el papel de cada uno de ellos.

AITOR LASA (En la foto de arriba en Lonato):
En libres el piloto Donostiarra lograba mejorar 4 décimas respecto a la prueba anterior, si bien en cronometrados una subida de más de 7ºC pillaba al equipo fuera de juego y empeoraba posición. Ya en la primera carrera aunque repetía puesto en 6ª posición, el piloto más joven del equipo llegó a pegarse por el pódium y mejoró sus tiempos en casi 1,2sg por vuelta, todo un salto!. También repetía 7ª posición en la 2ª manga pero volviendo a bajar en más de 1sg su vuelta rápida. El acercamiento en ritmo a los puestos de pódium hace ganar enteros al piloto Gipuzkoano que pretende luchar para entrar en los 3 cajones. ¡Ojalá lo veamos en Tordesillas!

MIKEL RODRÍGUEZ (En la foto de arriba en Lonato):
La mejoría del piloto de Villava iba a ser todavía más acusada, así Mikel mejoraba en más de 1sg en los libres, y disminuía en más de 7 décimas su diferencia respecto a cabeza. En los cronometrados tras mejorar menos de lo esperado (6 décimas), el equipo volvía a ser sorprendido por el repentino subidón de Tª. Ya en la 1ª de las mangas además de mejorar 5 puestos respecto a la carrera anterior, Mikel mejoraba 1,3sg su vuelta rápida, y en más de medio segundo respecto a la cabeza. En la segunda de las mangas, nuestro piloto navarro de la categoría Cadete volvía a mejorar logrando un meritorio 13º puesto en un circuito complejo, mejorando en 4 puestos respecto a la anterior carrera, en más de 7 décimas y medio segundo respecto a la cabeza. Por lo tanto claros indicios de mejora de las prestaciones de Mikel en este tipo de escenarios con altas temperaturas, que esperamos sirvan para dar un próximo paso en la dirección correcta.

IBAI RODRÍGUEZ:
El mayor de los hermanos Rodríguez sería protagonista de la mayor de las mejoras, al cambiar el sistema de refrigeración y solucionar un problema de chasis. Ibai mejorada nada más y nada menos que 1,3sg respecto a la carrera anterior en los libres y en los cronometrados. Problemas mecánicos dejaban al bueno de Ibai sin poder disputar en condiciones las dos carreras puntuables tras demostrar su gran mejora. De todas formas el de Villava se citaba para la próxima cita del Cto. en Tordesillas pensando en tomarse la revancha y demostrarse a si mismo que podría consolidar esa mejora lograda.

VICTOR ECHAVE:
El piloto Vitoriano de KZ2 del equipo tuvo un fin de semana negro en lo que se refiere a problemas mecánicos. 1º Un problema con el sistema de frenos y luego con el embrague del motor, dejaban a Víctor con las ganas de poder disputar en perfectas condiciones esta prueba, aunque se daba cita para Tordesillas esperando poder demostrar que es capaz de empezar a entrar a luchar en el grupo medio y así ganar boletos par dar guerra la temporada que viene.

Proximamente publicaremos un comunicado sobre nuestro paso por la 3ª prueba de las Olaberria Karting Series. (Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y http://www.spirit-karts.com/)

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EL SPIRIT RACING TEAM SIGUE DANDO PASOS EN LA ÚLTIMA PRUEBA DEL CTO. DE CASTILLA Y LEÓN

Aitor Lasa (Alevín), Mikel Rodríguez (Cadete) e Ibai Rodríguez (K125) eran los representantes del Spirit Racing Team en la última prueba del Cto. De Castilla y León celebrado este fin de semana en las instalaciones del Karting Tordesillas situado en la localidad Vallisoletana del mismo nombre.

Si bien la carrera fue muy positiva para el equipo en general debido a la clara localización de los elementos sobre los que actuar de cara a seguir con la buena progresión de sus pilotos, el sentir de los componentes de la expedición de la marca de Lissone, era que no se pudo traducir en resultados los ritmos logrados.

Comenzando con el benjamín de la partida, debemos remarcar lo fuerte que se manejó Aitor Lasa mientras que el grip no era demasiado notorio. Una vez que el grip en pista fue subiendo, la falta de experiencia de este piloto norteño en estas lides se hizo notar perdiendo competitividad paulatinamente. Así en los entrenamientos libres, tras marcar el 6º y 5º mejor tiempo respectivamente en la 1ª y 2ª sesión. En los entrenamientos cronometrados sufrió en demasía las deficiencias en su estilo de conducción, y tuvo que recuperarse desde la 9ª posición para la primera carrera. En la primera de las carreras, aprovechó la ausencia de accidentes de su pilotaje y un gran coraje luchando por su posición para ganarse una meritoria 5ª plaza. En la 2ª de las finales, mantuvo una genial lucha con otro piloto superior a él en ritmo, pero al que no dudó en mostrarle los dientes sin perder una pizca de deportividad para recibir un desafortunado golpe en la curva de entrada en meta, que le impidió repetir el 5º puesto, y terminó 6º. Estos dos puestos suponen una ligera mejoría de resultados respecto la anterior cita en Tubilla.

El Cadete del equipo Mikel Rodríguez, debía mostrar su nivel de adaptación al técnico trazado vallisoletano. El de Villaba se mostraba bastante competitivo, si bien el equipo notaba que las posibilidades de Mikel eran mucho mayores si no fuera por la autolimitación de su notoria falta de confianza. Mikel que mostraba en todo momento un estilo de conducción digno de reseñar para lo poco dilatada de su experiencia, si bien los parciales rápidos de la pista se le atragantaban. Los entrenamientos libres comenzaban de forma prometedora firmando un 12º y un 14º mejor tiempo, mejorando sensiblemente sus resultados hasta el momento respecto a la anterior prueba. Su mejoría seguía por buen camino al lograr el mejor 11º registro en los entrenamientos cronometrados. El momento cumbre del meeting llegaba en la 1ª de las finales, al lograr un meritorio 9º puesto, gracias a la ausencia de incidentes, y un sólido ritmo incluyendo una digna vuelta rápida de 1.08.9. Todo un registro para la 4ª carrera del piloto navarro. La segunda de las carreras significó el parón en su evolución dentro del meeting, ya que volvió a entrar en una espiral de falta de confianza que mermaba sus posibilidades de cara a luchar por mejorar sus resultados. La falta de destreza en la lucha cuerpo a cuerpo pasaba factura al bueno de Mikel, que de todas maneras terminaba firmando un meritorio 12º puesto, celebrando un gran paso adelante respecto a la carrera del meeting anterior.

El mayor de los tres participantes era Ibai Rodriguez, montado en su kart con chasis mod. KF2 (con freno delantero manual) y motorizado X30 se podría decir que hizo un meeting más que digno. Si bien es justo decir que el nivel bajó sensiblemente respecto a la carrera de Tubilla, el de Villaba no aflojó en ningún momento, mostrando pequeños destellos en su evolución que hacían mantener una fuerte esperanza en las posibilidades del mayor de los “Rodríguez”. Ibai comenzaría los entrenamientos libres, con un digno 6º puesto, que no pudo mantener en los entrenamientos cronometrados cayendo hasta la 8ª plaza. La consistencia y lucha hasta el final de cada final, tenía su premio en forma de 4º puesto en la primera de las finales para el bueno de Ibai. Con una apretada llegada en la que aventajó al piloto que adelantó en meta en 19 milésimas, Ibai se arrepentía de no haber apretado más en mitad de carrera para poder haber vencido la plaza de una manera más holgada. En la segunda final, el navarro no encontraría el ritmo necesario para luchar con los que tenía delante, si bien en por la vuelta rápida marcada demostró poder estar más arriba, al final tuvo que conformarse con la 7ª plaza. Está claro que Ibai ha dejado señales de estar en el buen camino hacia una progresión más que interesante de cara a las próximas citas.

Cabe subrayar el doble triunfo de nuestro compañero y amigo de marca Tiago Teixeira del equipo Motocane, que logró un magnífico doble triunfo en ambas finales.
Al final del meeting, el equipo intercambiaba impresiones sobre la evolución de las prestaciones de cada uno de los componentes, así como los próximos pasos a dar. Se denotaba en todo momento un clima positivo de cara a las siguientes citas y demostrar los pasos dados por nuestros pilotos.

El I Meeting Goierri, 7ª prueba de la Challenge del Norte a celebrar en el circuito de Olaberria, será la próxima cita del Spirit Racing Team con la competición. (Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team)

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EL SPIRIT RACING TEAM NOS MUESTRA SU VÍDEO DE PRESENTACIÓN: UNA FORMA DESENFADADA DE ENSEÑAR EL EQUIPO, MATERIALES, ETC.

Aprovechando la oportunidad que brindan las nuevas tecnologías, el SPIRIT RACING TEAM gracias al fruto de la inestimable colaboración de INSERTVIDEOS ha podido crear un espacio animado de menos de minuto y medio para hacer llegar a todos los interesados un material dinámico, directo y atractivo sobre el equipo de competición, los materiales con los que abarcan las carreras, etc.

Esperamos que sea de vuestro agrado este material. (Fuente: INSERTVIDEOS, insertvideos@gmail.com)

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5ª PRUEBA DE LA CHALLENGE DEL NORTE (LA ROCA): UNA VICTORIA, DOS SEGUNDOS, UN 2º Y UN 3º EN EL PÓDIUM FINAL. BAGAJE DEL SPIRIT RACING TEAM

Con mucha ilusión y sin conocer el trazado, el Spirit Racing Team llegaba a las instalaciones del circuito cántabro de La Roca en Quijas. Los tres pilotos que componían la expedición de la marca del cinco veces campeón mundial Gianluca Beggio, tenían ante si un doble reto, ya que a su inexperiencia había que sumar el absoluto desconocimiento de la pista de la familia Sordo.

Desde un primer momento, los registros empezaron a ser bastante prometedores, para terminar siendo excelentes a tenor de la corta andadura de los pilotos en el mundo de la competición.

Repasando por categorías la actuación de la escuadra, en Alevín Aitor Lasa volvió a demostrar sus sólidos pasos dentro de la categoría si bien se echó en falta la mayor participación de pilotos con el motor Puma64.

Desde un comienzo el piloto Donostiarra apoyado por sus incondicionales, empezó marcando unos prometedores registros que en poco tiempo se convertirían en la referencia de la categoría. Las marcas que iban recogiendo mecánicos, team manager, etc. Le colocaban como el dorsal a seguir por el resto de pilotos en la categoría. Los 13 componentes de la parrilla de la categoría Alevín veían como Aitor encabezaría siempre la tabla de mejores tiempos marcando la mejor marca en los entrenamientos libres, cronometrados, y marcando la vuelta rápida en ambas mangas. Centrándonos en la primera de las carreras, tras una correcta salida, Aitor pudo hacer una carrera en solitario, venciendo gracias a su ritmo. En la segunda, tras abrirse mucho en la primera curva a izquierdas, dos pilotos le hacían el interior impidiéndole poder acelerar y retomar la posición de cabeza, pasando a ser tercero.

La impaciencia pudo con él, y en un golpe de inexperiencia, forzó demasiado en la misma curva en la siguiente vuelta queriéndose poner en cabeza con impaciencia, y realizó un trompo que le hacía perder muchos puestos. Su remontada fue más complicada de lo previsto, y al final tuvo que conformarse con el tercer puesto. Este fallo será parte de su aprendizaje, y a buen seguro servirá para ganar enteros en su pilotaje y reflexión al volante.

En la categoría Cadete, el piloto navarro Mikel Rodríguez comenzaba titubeante en el complejo trazado de La Roca, hasta consolidarse en tiempos en una zona media del pelotón formado por 8 pilotos. El de Villaba lograba alcanzar un ritmo de tiempos muy digno para su estreno en la pista Cántabra. Ya metidos en la 1ª manga, Mikel alcanzaba un meritorio 4º puesto gracias a la ausencia de errores en su pilotaje. En la 2ª manga, Mikel que todavía tiene una asignatura pendiente en el capítulo de adelantamientos, condicionaba su carrera al ritmo de los que le precedían sin apurar sus opciones, su 7º puesto, con el ritmo en apenas una décima con los dos puestos que le precedían dan claras muestras de su potencial de cara a las siguientes carreras. ¡Ánimo Mikel! (en la foto de abajo)

El tercero de los pilotos del equipo en liza en la prueba de este domingo, era Ibai Rodríguez, encaramado en la categoría Hobby. Ibai que debido a innumerables problemas con su motor X30 no ha podido desarrollar con la planificación esperada sus tests con el equipo, está mejorando a un ritmo espectacular, y acercándose mucho en sus registros a los cocos de la categoría de la zona. En la primera de las mangas, Ibai lograba mantenerse sin fallos en carrera a un ritmo más que aceptable y logrando una meritoria 2ª plaza.

En la 2ª de las finales, mantuvo una dura lucha con un contrincante que a buen seguro le habrá valido como aprendizaje, terminando en la 4ª plaza. Todo ello le valió para lograr una meritoria 3ª plaza en el pódium final que se celebró en el seno del equipo con gran entusiasmo. ¡Sigue así Ibai!

En resumen un fin de semana de carreras, lleno de emociones y con un claro sabor de haber avanzado otro pasito como equipo (pilotos+mecánicos+etc.) en esta aventura tan preciosa que es el mundo de la competición. La siguiente cita del equipo será en el circuito de Tubilla del Lago (Burgos), una localidad cerca de Aranda de Duero, con motivo de la penúltima cita del Cto. de Castilla y León. Ilusión y energía no faltará para afrontar esta exigente prueba. (Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team)

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