DOBLE VICTORIA EN KZ Y KZ2 ENLA CARRERA DE CAMPEONES PARA TERMINAR LA TEMPORAD

El equipo acudía a las magníficas instalaciones del Circuito de Benamariel (León) con Jon Tanko como piloto e inscritos para competir en las categorías KZ y KZ2.

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sábado, 1 de enero de 2011

EL SPIRIT RACING TEAM RECAPITULA PARA REPASAR UN 2010 CON NOTORIOS ÉXITOS

Tras el final de una temporada, año, etc. Toca rememorar lo realizado y hacer balance de la sesión. El equipo “Nero-arangio” tiene que sentirse orgulloso de los resultados cosechados en 2010 a la vista del recorrido realizado y las condiciones con las que lo ha afrontado.

Repasaremos los resultados por piloto empezando por el más joven del equipo.

AITOR LASA-ALEVIN:

Subcampeón de las Olaberria Karting Series 2010

5º en el Campeonato Vasco

9º en el Campeonato de Castilla y León

Victorias y podiums en las Olaberria Karting Series, Cto. Vasco y Cto. De Invierno de Castroponce

MIKEL RODRIGUEZ-CADETE:

Campeón Navarro

2º Clasificado en las Olaberria Karting Series

13º en el Campeonato de Castilla y León

Victorias y podiums en el Cto. Navarro, Olaberria Karting Series, Cto. Aragonés y Cto. De Invierno de Castroponce.

IBAI RODRÍGUEZ-X30:

Subcampeón de las Olaberria Karting Series

7º Clasificado en el Campeonato Navarro

6º Clasificado en el Campeonato de Castilla y León

Victorias y podiums en las Olaberria Karting Series y en el Cto. Catalán.

ARTURO COBOS-KZ2:

Campeón Navarro.

11º en el Campeonato de Castilla y León

20º en el Campeonato de España

Victorias y podiums en el Cto. Navarro y Castilla y León.

10º Puesto en una final del Cto. De España

VICTOR ECHAVE-KZ2:

7º En el Campeonato de Castilla y León.

12º En las Olaberria Karting Series

7º En las 3H de Olaberria (Vuelta rápida)

Podiums en las Olaberria Karting Series, IV Copa Masquekarting y en el Cto. De Invierno de Castroponce.

BEÑAT POBLACIÓN-KZ2:

7º En las Olaberria Karting Series.

Victorias en las Olaberria Karting Series.

Con este resumen tenemos el listón bien claro a superar para que el sacrificio y la entrega de todos los componentes del equipo (pilotos, mecánicos, motorista, padres, sponsors, etc.) tenga su recompensa en forma de resultados, marcas y ritmos que superen este interesante año 2010. (Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)

viernes, 26 de noviembre de 2010

EL SPIRIT RACING TEAM FIRMA UNA GRAN ACTUACIÓN EN LA ÚLTIMA PRUEBA DE LOS ARCOS (CTO. NAVARRO Y CTO. VASCO)

Si bien la previsión meteorológica no era muy halagüeña la expedición del equipo de la marca del pentacampeón mundial Gianluca Beggio se puso en marcha para acudir a la última cita de 2011 en el trazado navarro de los Arcos con una amplia representación.

Así la jornada del sábado el plantel del Spirit Racing Team tenía nada más y nada menos que 6 pilotos en liza. Repasemos ahora los pormenores del equipo en este último meeting.


ALEVIN:
La categoría más joven venía representada por dos pilotos, ya que al habitual “Rubio Donostiarra” – Aitor Lasa (en lo más alto del podium arriba), se nos sumaba el nuevo integrante del Team Imanol Maiz (en la foto de abajo).

Vecino de Aitor, viene de la capital Gipuzkoana con ganas de aprender mucho y con un programa de mejora recién comenzado. Imanol estuvo la jornada del sábado dando sus primeros pasos y realizando una toma de contacto con su nueva montura. En el ámbito de la competición Aitor se llevó todo en la última cita en el trazado navarro. Así Aitor aventajaba casi en 2sg en los entrenamientos cronometrados al 2º clasificado, ganó ambas mangas marcando la vuelta rápida. Buena forma de terminar la temporada oficial 2011.

CADETE:
Mikel Rodríguez (en la foto de arriba) volvía a ser el representante del equipo “Nero-arancione” y dejaría el pabellón muy alto al disputar cara a cara con todas las opciones la victoria de la categoría. El de Villava comenzaba de manera prometedora al llevarse una pole con más de medio segundo de diferencia sobre el 2º clasificado. Ya en la 1ª de las carreras, Mikel estuvo en todo momento condicionado por el sector rápido en el que no lograba mantener el ritmo, si bien el 2º puesto final traía consigo el premio de consolación de la Vta. Rápida. La segunda de las carreras sería más de lo mismo, y con el mismo resultado 2º tras varios adelantamientos en la cabeza, y también firmando la vuelta rápida. Bien Mikel, mejorando claramente.

HOBBY:
El mayor de los Rodríguez padecía otro de esos fines de semana aciagos con la suerte de espaldas. Así tras marcar el mejor de los cronos en los entrenamientos libres, Ibai (en la foto de arriba) y su mecánico no acertaban en los reglajes de cara a los cronos y se debía conformar con firmar el 3er mejor crono a 2 décimas de la pole. En la primera de las carreras un problema mecánico le hacía abandonar en la vuelta 14ª tras quedarse a tan sólo 22 milésimas de la vuelta rápida. En la 2ª de las mangas, Ibai tras un problema de arranque se quedaba rezagado en la formación de la salida, y el director de carrera mediando un despiste dejaba al Navarro con una clara desventaja que no fue suficiente para desanimarlo. Así Ibai comenzó una remontada que lo llevó hasta la 3ª plaza volviéndose a quedar muy cerca de la vta. Rápida (prácticamente a una décima) confirmando así sus buenas prestaciones de cara a luchar por la victoria. A buen seguro el veloz Villavés retomará la senda correcta en la siguiente carrera. ¡Ánimo Ibai!

KZ2:
Arturo Cobos (en la foto de arriba) y Oscar Pereira (en la foto de abajo) representaban al equipo en la categoría reina. Arturo que venía de un último meeting desastroso llegaba a esta última cita mentalizado para realizar un buen papel, y con la lección bien aprendida. Así el de Zizur no dejaba oportunidad a las sorpresas y confirmaba su buen hacer desde la jornada del sábado firmando la pole por delante de sus 8 compañeros de categoría. La primera de las carreras seguiría por los mismos derroteros al firmar una victoria gracias a una muy buena salida y un ritmo sostenido que le otorgaba el premio de la vta. Rápida. En la segunda de las carreras iba a mejorar todavía su actuación, con una victoria todavía más clara, con una vta. Rápida en carrera siendo el piloto más rápido del meeting con un 41.0. Felicidades Arturo sigue así. Por su parte Oscar Pereira sufría una indisposición física que le mermaba a la hora de pelear por los puestos delanteros a sabidas cuentas de lo bien que se defiende el de Irún en la pista mojada. Seguro que a la siguiente volverá por sus fueros.

Notable papel en resumen el llevado a cabo por el Spirit Racing Team que debe servir de acicate para acometer la primera prueba del Cto. de Invierno del circuito de Castroponce. (Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y http://www.spirit-karts.com/, fotos: Julia Aguirre y JP Urdiroz - "Ayrton")

miércoles, 2 de junio de 2010

EL SPIRIT RACING TEAM CONSIGUE OTRO "TOP TEN" EN LA CATEGORÍA REINA DEL CTO. DE ESPAÑA CON ARTURO COBOS

Entre el 13 y el 16 de Mayo se desarrollaba la primera prueba del Cto. de España en el Circuito Internacional de Zuera (Zaragoza). El equipo de la marca del 5 veces campeón del mundo Gianluca Beggio se daba cita en el trazado aragonés con Arturo Cobos el piloto navarro que compite en la categoría KZ2.
Arturo afrontaba esta cita con las miras puestas en mejorar el papel realizado en las anteriores citas del torneo más prestigioso a nivel ibérico como refleja en los últimos años su inscripción internacional.

Las jornadas del jueves y viernes sirvieron para progresar la puesta a punto de la montura de la marca de Lissone, de cara a las citas más importantes del fin de semana. Arturo iba mejorando paulatinamente, hasta que problemas de motor cortaron radicalmente esta evolución.

El sábado tocó fondo el equipo al firmar una pobrísima marca en los entrenamientos cronometrados (20º puesto), mientras que en ambas mangas clasificatorias compitiendo de manera muy cerebral lograba clasificarse en el 14º puesto tras terminar 13º y 16º respectivamente.
Sin tener el ritmo deseado, el warm up del domingo servía para confundir la estrategia del equipo, que veía cómo los problemas de motor seguían lastrando a un piloto que debía llevar mejor ritmo.

En la primera de las finales, desde un principio Arturo no gozó del ritmo deseado merced a un reglaje no acertado, y la mala suerte en forma de un golpe lateral a final de recta, daba con Arturo fuera de pista y lo colocaba en la cola de la carrera en el paso final.

En la segunda de las carreras, un Arturo muy centrado lograba hacer una salida de ensueño pasando por meta en la 10ª plaza en el primer giro. Su ritmo (demasiado fuerte para las primeras vueltas), lograban colocarle en la 8ª plaza en la tercera manga. Una falta de decisión a la hora de afrontar un par de adelantamientos y nuevos problemas de motor lastraban al piloto de Zizur, que veía cómo una carrera muy caracterizada por los abandonos le dejaba en un 10º puesto final que premiaba un meeting muy complejo para el Spirit Racing Team.

Las conclusiones e información obtenida de la experiencia han sido muy interesantes y positivas de cara a enforcar el itinerario de Arturo a la hora de abordar los aspectos más influyentes para mejorar la conducción del Navarro. La siguiente participación de Arturo, será en la 3ª prueba del Cto. de Castilla y León en las instalaciones del Karting Tordesillas situado en Valladolid.

(Fuente: Servicio de Prensa Spirit Racing Team y http://www.spirit-karts.com)

miércoles, 26 de mayo de 2010

EL SPIRIT RACING TEAM SOLVENTA UNA DOBLE PARTICIPACIÓN EN EL CIRCUITO DE VILLARCAYO CON UNA ACTUACIÓN PROMETEDORA

El equipo de la marca del 5 veces campeón del mundo Gianluca Beggio, se citaba por partida doble en el trazado Burgalés situado en la localidad de Villarcayo, con motivo de la celebración de la 2ª prueba del Cto. De Castilla y León y la 2ª de la IV Copa Masquekarting.

Repasaremos la actuación de nuestros pilotos comenzando por el más joven de todos, y terminando por la categoría reina en la que compitieron 3 representantes del team.

En Alevín, Aitor Lasa no podía acudir a la cita del Cto. Castellano-Leonés pero si lo hizo a la 2ª prueba de la Copa. Así el piloto donostiarra en un firme mojado, y arrastrando problemas de setup por un neumático desconocido se hacía con el tercer mejor registro en la tanda de entrenos libres. En los cronometrados Aitor quedaba más rezagado de lo deseado y todos contemplábamos cómo su falta de rodaje de pasaba factura firmando el 6º mejor crono. En la primera de las mangas repetía puesto, al igual que en la 2ª, es decir lograba dos 6ºs puestos, si bien su mejor vuelta en la 2ª carrera era la 5º mejor, y terminó muy cerca del piloto que le precedía en meta. Así tanto piloto, mecánico y equipo se conjuran de cara a recuperar el ritmo de un piloto que el año pasado nos brindó momentos espectaculares.

En Cadete, Mikel Rodriguez tomaba parte en la 1ª de las pruebas, con 22 compañeros más en parrilla. Así en los libres, Mikel marcaba un más que aceptable 9º mejor crono en su 2ª actuación en el circuito. En los cronometrados el de Villava lograba mantener posición mostrando detalles de acierto a la hora de afrontar el plus de grip a menos de 8décimas y media de la pole. En la primera de las carreras, su déficit de firmeza y decisión a la hora de afrontar los adelantamientos le condenaban a la 12ª posición en meta. En la 2ª de las mangas, Mikel volvía a repetir los mismos fallos y terminaba en la 13ª posición. Una sensación agridulce invadía al grupo de Mikel que tras verle ir marchar en la 7ª posición, presenciaba el alto precio que debía pagar en una categoría en la que el nivel de decisión y arrojo debe estar al máximo para poder convertir el ritmo de los cronometrados en resultados. Todos esperamos que pronto llegue un giro en la actitud de Mikel en los adelantamientos que nos permita celebrar el primer top5-10. El piloto navarro ostenta en estos momentos la 13ª posición en la clasificación general provisional, en la que un top10 es el objetivo para final de temporada.

En K125, Ibai Rodriguez participó en la prueba del cto. Regional comenzando con un 8º mejor tiempo de los 15 participantes en liza en los libres. En los cronometrados, Ibai se superaba a si mismo y lograba mejorar una posición para lograr el 7º mejor crono. En la 1ª de las carreras, Ibai proseguía con su evolución haciéndose con la 6º plaza bajo la bandera a cuadros. En la 2ª de las carreras, Ibai comenzó perdiendo una posición en la primera vuelta, si bien en la 2ª caía hasta la 11ª, de ahí recuperó una posición para ganar la 10ª y mantenerla durante otras 3 vueltas. En la 7ª vuelta lograba la 9º posición que mantendría hasta el final de la carrera. Buenas sensaciones para el mayor de los Rodriguez, si bien creemos que a corto plazo podemos lograr mejores resultados acompañados de una mejor actitud en pista y ritmo que acompañe. De esta manera esperamos ir escalando desde la actual 12ª posición en la clasificación general provisional, para colocarnos en un top5 a final de temporada.

La categoría reina era la que más pilotos aportaba el equipo de la marca de Lissone. Tres eran los participantes, el Navarro de Zizur Mayor Arturo Cobos (en la foto de arriba), El Alavés de Vitoria, víctor Echave y el Gipuzkoano de Irún Alberto Serna (en la foto de abajo). Arturo le tocaba padecer uno y mil contratiempos, estando constantemente impedido por factores externos a la hora de demostrar su ritmo.

Alberto veía cómo no lograba traducir su ritmo de entrenamientos de un día normal al meeting, al localizar un gran déficit de físico y aguantar un meeting de una exigencia notable. Victor (en la foto de abajo) seguía con su progresión positiva, y dejaba detalles interesantes para seguir con su mejora. Así en los entrenamientos libres de la prueba del Regional, Arturo lograba el 8º mejor crono, Alberto el 9º y Víctor el 10º. En los cronometrados, Arturo y Victor repetían en la 8º y 10ª posición, mientras que Alberto acusando el incremento de grip lograba la 11ª marca. En la primera de las carreras, Arturo que ostentó por momentos la 6ª plaza, no completaba más de 4 vueltas y terminaba 15º. Victor Echave se hacía con una meritoria 8ª plaza, tras haber rodado 7º en dos giros y Alberto que empezaba a acusar mucho cansancio físico lograba la 12ª. En la 2ª de las carreras, Arturo terminaba por cerrar un fin de semana negro, y no completaba más de una vuelta quedándose tirado en pista por un fallo de conducción. A su vez, Víctor nos deleitaba con una más que meritoria 6ª plaza, muy peleada y de gran valor para su corta experiencia. Alberto por su parte nos daba a todos una clase de amor propio y sufrimiento, viendo cómo salía del kart tras protagonizar una gran remontada y plantarse 9º en bajo la bandera ajedrezada tras pasar 16ª por primera vez en meta, ¡felicidades Alberto! A resumidas cuentas el paso del equipo por la 2ª cita del campeonato de Castilla y León se podría resumir con un más que aprobado, y con detalles interesantes que invitan al optimismo. Victor Echave tomaría parte también en la 2ª prueba de la IV Copa Másquekarting. En los libres, el de Vitoria se hacía con la 5ª mejor marca sobre piso deslizante. En los cronometrados lograba mejorar una plaza haciéndose con el 4º registro. En la primera de las finales se hacía con la 7ª plaza marcando la 4ª mejor vuelta. En la 2ª de las finales, una lucha sin mucha estrategia, le hacía pagar su falta de experiencia para finalizar en la 5ª plaza cuando era muy factible por ritmo y sensaciones mostradas la 4ª. La participación de Victor en la prueba del Cto. Social del circuito, fue positiva para localizar otros elementos a trabajar con el piloto alavés de cara a las siguientes citas.

Con las miras puestas en la siguiente prueba del Cto. de Castilla y León a disputar en el excelente trazado del Karting Tordesillas el 5-6 de Junio, todo el equipo se conjura para dar otro saltito de calidad y aspirar a mejores resultados respaldados por sus correspondientes ritmos en pista. (Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)

miércoles, 24 de marzo de 2010

DOS VICTORIAS EN CADETE-PUMA85 ES EL BALANCE DEL SPIRIT RACING TEAM EN ZUERA EN LA 1ª PRUEBA DEL CTO. ARAGONÉS 2010

La exultante alegría de ver la primera victoria de uno de nuestros pilotos, compensó la falta de suerte de los otros, ya que sobre todo en KZ la diosa fortuna abandonó a la expedición de la marca del 5 veces campeón del mundo Gianluca Beggio.

Comenzando con el más joven, en la categoría Cadete Mikel Rodriguez comenzaba muy centrado el fin de semana, marcando en todo momento los mejores registros en su motorización.

Así en los entrenamientos libres, Mikel aventajaba en más de un segundo y medio a su más cercano perseguidor. Ya en los oficiales, Mikel seguía al frente con casi un segundo de diferencia sobre el 2º clasificado.

Así el talentoso piloto de Villava lograba sendas y claras victorias, en la primera manga, tras una remontada por una salida irregular, y en la segunda manga con casi 7sg de diferencia sobre su más inmediato perseguidor.

Sólo cabe felicitar al bueno de Mikel, y animarle para que siga esta línea y podamos ver todos plasmado en resultados el gran pilotaje que sabemos que atesora en el seno del equipo.

Ibai Rodríguez englobado en la categoría 125 Iame X30, no tuvo su fin de semana. Permanentes problemas con el arranque de su motor, dejó al mayor de los Rodríguez limitado a la hora de trabajar correctamente los reglajes de su kart de cara al domingo. Con una pista más rápida Ibai no conseguía mejorar sus registros de tests anteriores. Aunque en los cronometrados lograba mejorar sus registros debía conformarse con el 7º mejor tiempo. Ya en la primera de las mangas, al igual que la segunda escenificó una horrenda salida, preocupándose más por el resto de competidores, que de su propia evolución terminando en 5ª posición, repitiendo su tiempo de cronos. En la segunda manga volvía a repetir en la 5ª posición, si bien dejó una sensación más que clara de tener ritmo y posibilidades para remontar por lo menos a los tres pilotos que le precedían, su falta de decisión y el excesivo respeto a sus oponentes le dejaban detrás. A buen seguro en las siguientes carreras iremos mejorando para lograr traducir el ritmo que ha demostrado en muchas ocasiones en resultados.

Victor Echave fue la nota positiva en KZ2 dentro de la expedición del Spirit Racing Team en Zuera. A pesar de ser la 2ª vez que acudía a la pista Zaragozana, el Alavés no dejó de sorprender por su rápida evolución marcando unos registros notables para su corta experiencia en competición. Al final, un fallo de coordinación con su mecánico, le dejaba a Victor sin poder disputar los entrenamientos oficiales, si bien en las mangas se desquitaba y pese a los problemas que arrastró de motor que le impedían gozar de unos bajos en determinados puntos del trazado haciéndole perder un tiempo precioso. De todas formas, y saliendo desde la posición 15º en un pelotón tanto con karts de KZ2 y DD2, remontó hasta la 4ª posición final en el banderazo a cuadros. En la segunda de las carreras, Victor saliendo desde la 4ª posición, logró mantenerse a un ritmo muy notable, y terminó en una meritoria 5ª posición. Al final del meeting Víctor lograba la 4ª plaza final, que le será recompensada con dos entradas para el Mundial de Karting que se celebrará en Zuera en Septiembre.

Beñat Población, siguiendo con su adaptación a su nueva montura, y a la toma del tono físico que exige este tipo de máquinas, siguió con su progresión en el trazado Aragonés marcando el mejor 5º tiempo en los cronometrajes oficiales. Un error de concentración le impidió poder mejorar su registro ostensiblemente. En la primera de las mangas, un problema de carburación daba al traste con sus posibilidades a falta de 4 vueltas cuando rodaba cómodamente en la 4ª posición. En la segunda manga, con los problemas de carburación resueltos, firmó una clara 4ª posición manteniendo por milésimas los mejores tiempos de la 1ª manga. Una pena la rotura de la primera manga, ya que si no hubiera optado claramente a entrar al pódium. De todas formas, Beñat se manifestaba positivo, y con el camino bien claro para seguir progresando hacia las metas que se ha fijado. Sólo cabe felicitarle por su madurez, por su reciente victoria entre medio centenar de candidatos al Volante Rtech Racing Porsche Cayman y animarle a que siga por este camino, que pronto dará sus frutos en forma de mejora clara de ritmo.

Arturo Cobos correría con la peor de las suertes en el meeting. Un problema de logística dejaba a Arturo compitiendo con un chasis diseñado para bajo grip, si bien el bravo piloto de Zizur hacía lo imposible para sacarle el máximo partido con las difíciles condiciones con las que contaba. El piloto Navarro pasaba por las sesiones cronometradas con resultados muy por debajo de su habilidad como conductor. Para más inri Arturo sufría una grave avería en su 2º motor, a falta de 3 vueltas para el final cuando marchaba en la 4ª plaza, que le dejaba sin posibilidades de poder seguir compitiendo al sufrir otro problema en la jornada anterior en su primer motor, que no tuvo solución por la falta de repuesto. De todas formas, huyendo de cualquier tipo de comportamiento derrotista el bueno de Arturo dio toda una lección de madurez al equipo, mostrando una templanza terrible y mostrándose a tope de energía y ganas de cara a las siguientes citas con el equipo. ¡Felicidades Arturo! No sólo hay que felicitar los resultados, también creemos que hay que premiar los comportamientos.

La próxima cita, será el “arranque oficial” de la temporada 2010 del equipo en el campeonato que va a representar la columna vertebral de nuestra temporada, en Campeonato de Castilla y León, si bien tenemos programadas otras intervenciones en el Campeonato de España, y otros campeonatos regionales. (Fuente: Servicio de Prensa del Spirit Racing Team y www.spirit-karts.com)

viernes, 19 de marzo de 2010

GIANLUCA BEGGIO NOS MUESTRA LAS NOVEDADES DEL NUEVO CHASIS SPIRIT, EL SP30M10 Y EL SP32M10

Con motivo de la celebración de la feria Kart&Race 2010 en Montichiari (Italia), tuvimos la ocasión de entrevistar al 5 veces campeón del mundo Gianluca Beggio, creador y director de la marca SPIRIT de chasis de competición.

Gianluca nos recibía amablemente y como siempre no dejaba detalle a la hora de comentar las bondades de las nuevas creaciones de la fábrica de Lissone de cara a la nueva temporada. El SP30M10 y el SP32M10 que siguen caracterizándose por ser dos productos dirigidos a dos escenarios de grip opuestos, han recibido una serie de rediseños encaminados a mejorar las prestaciones en sus campos.

Los cambios realizados se podrían resumir en los siguientes:

Rediseño del brazo soporte del asiento: Este cambio va encaminado a lograr mayor grip lateral y mejorar la frenada.

Las dos curvas de estrechamiento que hacen de frontera entre el tren delantero y el tren trasero han sido movidas 4cm buscando tener una salida de curva más liberada del chasis.

Los tubos que franquean el depósito lateralmente se las ha otorgado un ángulo convergente para un mejor comportamiento en la entrada a curva, permitiendo entrar más rápido a la misma.

Los soportes en U de las manguetas se han modificado, haciéndolas más grandes y más rígidas para alcanzar un mayor grip en el tren delantero.

Nuevas excéntricas inamovibles y con una escalabilidad más certera.

Los soportes de los rodamientos del eje trasero, se han fabricado con un material diferente, más rígido buscando un mayor grip trasero para lograr una mayor tracción del tren posterior.

Se ha aumentado el paso en 5mm, buscando un mejor paso por curva rápida, compensado por la rigidización de las U de los portamanguetas delanteros para las curvas lentas.

En estos puntos se resume las mejoras inducidas en la nueva propuesta de chasis para esta temporada 2010, veremos los resultados que logra la joven y dinámica fábrica encabezada por el quíntuple campeón mundial. (Fuente: Gianluca Beggio - SPIRIT SAS, www.spirit-karts.com)