OTRO PODIUM PARA EL SOLOKARTING RACING TEAM EN LA 3ª PRUEBA DEL CEK – CHIVA – VALENCIA.

La tercera prueba del CEK (Campeonato de España de Karting), se disputó en las instalaciones del Circuito Internacional Lucas Guerrero, a donde el Solokarting Racing Team acudió con el piloto Arturo Cobos para participar en la categoría Senior KZ2 – KZ2 Silver.

Tras unos tests previos prometedores, la adaptación al cambio de las condiciones de pista jugó un papel fundamental, para evitar conseguir lograr los resultados marcados con anterioridad.

Así en los entrenamientos cronometrados Arturo conseguía el 4º puesto en la categoría Silver (16º en la Senior KZ2).

En las mangas clasificatorias, debía conformarse con dos quintos puestos (15º y 18º respectivamente en la Senior KZ2), que le hacían partir el domingo 5º (18º en la Senior KZ2) para la primera final.

Un fallo en el eslabón de unión de la cadena en las primera vueltas, le dejaba sin disputar casi la primera de las finales a Arturo, mientras que en la 2ª final, haría el mejor resultado del meeting entrando 3º en la categoría Silver y obteniendo un pódium. (11º en Senior KZ2).

La velocidad y ritmo mostrados a lo largo del meeting, han sido del todo insatisfactorios, por lo que el Arturo y el equipo se pondrá en las próximas fechas manos a la obra para poder mejorar los problemas de adaptación que se han manifestado en los últimos meetings.

Esperando mejorar en las siguientes carreras, no queremos dejar de agradecer a nuestros colaboradores. Maranello kart fábrica, Modena Engines fábrica, Renato Andreoli de Kartissimo y Matteo Truzzi de Truzzi Racing, etc.

(Fuente: Servicio de Prensa del Solokarting Racing Team, Fotos: Josu Uribe)

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2 PODIUMS PREMIAN EL TRABAJO DEL SOLOKARTING RACING TEAM EN LA PRIMERA PRUEBA DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA EN EL CIRCUITO INTERNACIONAL LUCAS GUERRERO – CHIVA – VALENCIA.

La expedición del Solokarting Racing Team a la primera prueba del CEK (Campeonato de España de Karting) se componía de los pilotos Ian Martinez y Alfonso Loscertales. Repasemos la actuación de cada uno.

IAN MARTINEZ SANZ – ALEVÍN:

El piloto Zaragozano, se estrenaba en el CEK con ánimo de aprender, y dejar alguna muestra de su velocidad.
Tras una estrategia arriesgada en el capítulo de motorización, Ian veía como competía mermado de potencia contra lo mejor de la categoría a nivel nacional.

Dando muestras de su indudable talento Ian, logró marcar en más de un momento del meeting unos registros que sorprendía al propio equipo a sabiendas en las condiciones de motorización con las que estaba compitiendo.
En resumen, P23 en cronos, P19 en la 1ª Manga Clasificatoria, P14 en la 2ª Manga Clasificatoria, P18 tras las mangas clasificatorias. P22 en la 1ª final y P20 en la 2ª final.

Solo cabe felicitar al rookie por lo demostrado a sabiendas de la escasa experiencia en competición, animándolo a seguir trabajando.


ALFONSO LOSCERTALES – KZ2 SILVER:

Tras una preparación de la prueba notable, el equipo veía como Alfonso no conseguía la velocidad deseada, y merecida para el trabajo desarrollado.

Tras un viernes de libres aciago, y un sábado que no terminaba de satisfacer las expectativas de la expedición.

Una serie de ajustes de cara a la jornada dominical, sumado a unas correcciones en pilotaje, montó los ingredientes necesarios para que Alfonso desarrollara en ambas finales una conducción intensa que acarreaba dos pódiums en la categoría KZ2 Silver, que premiaba este gran esfuerzo.

En resumen, P4 en cronos (P25 en KZ2 Senior), P4 en la 1ª Manga Clasificatoria (P21 en KZ2 Senior), P6 en la 2ª Manga Clasificatoria (P27 en KZ2 Senior), P3 en la Final 1 (P18 en KZ2 Senior), P2 en la Final 2 (P16 en KZ2 Senior).

En definitiva, ha sido una prueba muy exigente para todo el equipo, que ha tenido que esforzarse al máximo para intentar aportar las máximas prestaciones en cada momento. La próxima cita del Solokarting Racing Team, será con motivo de la 1ª prueba del Cto Madrileño y Castilla La Mancha en el Karting Correcaminos en Recas – Toledo.


(Fuente: Servicio de prensa del Solokarting Racing Team, Fotos: Josu Uribe)

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EL SOLOKARTING RACING TEAM EN EL HIVERN KARTING, CHIVA, 27-28 DE ENERO 2018.

El Solokarting Racing Team, sufrió en un escenario muy exigente, donde las inclemencias del tiempo tampoco ayudaron para poder ejecutar un programa de tests que ayudara a conseguir la puesta a punto deseada. La expedición en esta cita, estaba compuesta por el piloto Zaragozano Ian Martínez debutante en la categoría Alevín, y el Madrileño Alfonso Loscertales, en la categoría KZ2.

Ian estuvo luchando contra el reloj todo el meeting, para hacerse a una nueva motorización, nueva categoría, nuevo chasis, nuevos neumáticos, etc. Mostró en todo momento una buena entrega, y destellos de lo que a buen seguro, es un piloto que nos dará más de una alegría. Al final, nos tuvimos que conformar, con un P28 en los entrenamientos Cronometrados, P30 en Prefinal y P23 en la Final, mejorando en la vuelta rápida a pilotos que quedaron hasta 6 posiciones por delante de él. La superfinal se vería suspendida por las inclemencias meteorológicas. La parte positiva, es que se han localizado los elementos a trabajar de cara a mejorar las prestaciones en los siguientes eventos.

Alfonso a su vez, que traía una buena preparación, tuvo la mala fortuna de sufrir un incidente en pista en la 1ª de libres del sábado, que le cortó su normal desarrollo de cara a los momentos más importantes en la carrera. En los entrenamientos cronometrados tuvo que conformarse con un P18. En la prefinal, logró remontar hasta el P15. En la final, ya en condiciones de mojado, Alfonso demostró unas prestaciones a una vuelta que le podía acercar al P5, si bien el desarrollo de la carrera lo situó en el P10 final. En la superfinal, volvía a repetir posición P10, pero tras remontar al pasar 17º en la 1ª vuelta por meta.

Si bien, no eran a todas luces los resultados que esperábamos lograr antes del meeting, creemos haber localizado los elementos que nos han lastrado en esta prueba, y deberemos demostrar que estamos en lo cierto en pista, en la 1ª prueba del CEK que se disputará en el mismo escenario, es decir, en el Circuito Internacional Lucas Guerrero de Chiva (Valencia).

(Fuente: Servicio de Prensa, del Solokarting Racing Team)

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EL SOLOKARTING RACING TEAM SIGUE TRABAJANDO PARA MEJORAR LAS PRESTACIONES DE SUS PILOTOS TRAS LA 4ª PRUEBA DEL CEK EN MOTORLAND – ALCAÑIZ – TERUEL

Las instalaciones Turolenses, del circuito de karting de Motorland, fueron el escenario de la 4ª prueba del Campeonato de España de karting (CEK) 2017. Solokarting Racing Team, acudía con el piloto Alfonso Loscertales en la categoría KZ2.

Trabajando conceptos de pilotaje, seleccionando el chasis y configuración idónea en el test previo, se acudió a la 4ª cita del CEK con el objetivo de seguir mejorando, gracias en parte al gran material aportado por la fábrica Maranello Karts.

Alfonso exhibió un pilotaje que claramente situaba las bases para obtener un progreso y una mejora continua clara, que seguirá consolidando.

Su adaptación a las condiciones de pista más exigentes, con calor extremo y grip importante, situó a Alfonso en el punto más cercano a los tiempos de cabeza en la última tanda de libres oficiales del viernes, donde la mayoría de los pilotos de cabeza también estrenaron neumáticos, quedando a tan sólo 5 décimas.

En cuanto la pista no era tan extrema, la adaptación del pack no fue tan excelente y se perdía competitividad.

Así, en resumen Alfonso hizo un P18 en Cronos P5 en Silver.

Después en ambas mangas, un problema extremadamente extraño del motor, que no se pudo solventar, arrastró al piloto Madrileño al fondo de la parrilla, demostrando una entereza y calma digna de admiración, a pesar de los contratiempos.

En la primera de las finales, tal y como destacó el speaker oficial de la carrera, Alfonso fue uno de los protagonistas, remontando nada más y nada menos que 9 posiciones, para firmar un P13 final p5 en Silver.

En la segunda de las finales, si bien no se pudo proseguir con la progresión, el bravo piloto Madrileño dejó muestra inequívoca de su velocidad a una vuelta, a falta de más regularidad, que a buen seguro llegará siguiendo por este camino. P15 final y acariciando el podium en silver con un P4.

No podemos finalizar este comunicado sin agradecer a nuestro colaborador y amigo, el motorista Renato Andreoli de Kartissimo, que nos proporcionó una motorización para poder aspirar a todo. El Modena Engines que acompañó a Alfonso dio muestras de poderío a lo largo de todo el meeting.

El Solokarting Racing Team, se encuentra inmerso en la definición del final de temporada, donde se baraja acudir a una o dos citas importantes más con 1 ó 2 pilotos. Os seguiremos informando.


(Fuente: Servicio de prensa del Solokarting Racing Team, Fotos: Josu Uribe fotógrafo)

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EL SOLOKARTING RACING TEAM SALE “DERROTADO”DE LA COPA DE FRANCIA 2017 EN EL CIRCUITO INTERNACIONAL DE KARTING DE LE MANS (FRANCIA)

La última cita del calendario del Solokarting Racing Team, ha resultado una carrera muy dura, experimentando el lado más duro del karting de competición. Arturo Cobos y Alfonso Loscertales eran los pilotos que representarían los colores del equipo Navarro en tierras galas.

Tras unos tests bastante esperanzadores, la adaptación a la pista en carrera, diferentes contratiempos, sumados a sendos incidentes en pista dejaron al equipo, con uno de los balances más pobres en una prueba de los últimos años.

Arturo Cobos

Tras un comienzo muy esperanzador en la primera salida a pista de los libres del jueves, la total transformación de la pista dejó al piloto Navarro falto de adaptación, sumando a esto un rosario de infortunios que lo alejarían todavía aún más del rendimiento al que nos tiene acostumbrado. En resumen, 18º en su grupo, y 68º en total en los entrenamientos cronometrados. Un resultado que mostraba a todas luces la falta enorme de velocidad. Un chasis partido, y otro doblado sin reparación a lo largo de las mangas clasificatorias, no hizo más que encrudecer el ya de por si “vía crucis”.

Metidos en la final de consolación “coupe de la ligue”, una estrategia equivocada en las presiones hacía que Arturo finalizara 16º, con unas sensaciones nefastas.

Tras la durísima experiencia, el piloto de Zizur Mayor hacía un esfuerzo titánico para convertir esta carrera en el punto de inflexión, en lo que se refiere su protagonismo a la hora de adaptar el kart y liderar este proceso a lo largo de un meeting. Desde estas líneas sólo podemos aplaudir la valentía y tesón de Arturo que logra extraer una visión constructiva de un meeting completamente desastroso. ¡¡Bravo por ti Arturo!!

Alfonso Loscertales

Tras unos tests que no estuvieron a la altura de las expectativas del piloto Madrileño, la carrera debería ser la oportunidad para demostrar que hubo una serie de elementos que atenuaron de manera importante su velocidad.

Dicho y hecho, Alfonso en todo momento demostró una capacidad de concentración y autosuperación en el meeting a prueba de fuego. Siendo 13º en su grupo en los entrenamientos cronometrados (60º en el total), ese mismo crono le hubiera colocado el 14º en el total de los KZ2 Master. En la primera de las mangas, firmaría un 27º puesto, mejorando su ritmo. La mala fortuna que acuciaba al Team en todo el meeting, también se iba a cebar en Alfonso, dejándolo sin poder correr el domingo, al quedarse sin chasis tras un accidente en la salida del 2º meeting, que dejó el chasis inservible y sin repuesto.

Una verdadera pena, porque se veía una clara evolución de velocidad a lo largo del meeting al piloto de Daganzo. A todos nos hubiera gustado ver hasta donde podría haber llegado. ¡¡Buen trabajo Alfon!!

Sin querer olvidar el concepto de EQUIPO de un Team de competición, y siempre resaltando el protagonismo de los pilotos, hay que entonar un claro “mea culpa” en lo que toca a Team Manager, mecánicos, etc. Porque no ha sido tampoco el mejor meeting del año es este sentido.

Ahora toca un alto en el camino, para reflexionar lo acaecido hasta este momento de la temporada, hacer balance, y ajustar la estrategia, pasos a dar, elementos a cambiar, etc. De cara al final de temporada. Os tendremos informados.

No queremos terminar este comunicado sin agradecer como siempre a nuestros colaboradores. Maranello Kart fábrica, Kartissimo, Truzzi Racing, Greyhound Racing Seats y Modena Engines fábrica.

(Fuente: Servicio de Prensa del Solokarting Racing Team y www.solokartingracingteam.com)

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EL SOLOKARTING RACING TEAM NO CONSIGUE CONVERTIR EN RESULTADOS LAS PRESTACIONES DEMOSTRADAS EN PISTA EN LA 2ª PRUEBA DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KARTING (CIRCUITO FERNANDO ALONSO DE ASTURIAS)

 

Tras una buena preparación de la prueba, el Solokarting Racing Team acudía a la 2ª cita del CEK (Campeonato de España de Karting) con la sensación de haber “hecho los deberes” y con el objetivo de subir un peldaño más en el cajón del podium respecto ala prueba anterior (1ª Prueba disputada en Recas – Toledo).

Arturo Cobos era el piloto que representaría los colores del equipo Navarro en su montura Maranello, motorizado como siempre con Modena Engines, preparado por Kartissimo y Truzzi Racing, y asistido en pista por Renato Andreoli.

Desde un primer momento se pudo apreciar que Arturo se sentía cómodo en pista, ocupando los puestos más altos de la tabla en las primeras sesiones de libres del viernes. Al final de la primera jornada de libres, el piloto de Zizur Mayor se veía como el 7º piloto más rápido.

Entrados en la segunda jornada, Arturo conseguía colocarse 9º en los entrenamientos oficiales cronometrados. Situándose claramente como el 2º Silver KZ2.

En la primera de las mangas clasificatorias tras firmar un brillante 6º puesto, los comisarios decidían descalificar al piloto Navarro, por derribar supuestamente 5 conos o invadir la zona de los mismos. Mostraron sólo 1 caso de los 5, y donde en las imágenes se aprecia que un piloto que en ese momento iba 2 puestos por delante tocaba el cono y lo dejaba en movimiento, y no paraba hasta después de pasar Arturo.

La 2ª de las mangas clasificatorias, se disputaba con una pista muy delicada tras humedecerse debido a una lluvia repentina e ir todos con neumáticos lisos. Arturo venía remontando desde el puesto 11º en la 2ª vuelta y el piloto que le precedía realizó un trompo que no pudo esquivar doblando el eje e imposibilitándole continuar en la carrera.

El balance no podía ser más negativo, y como era de esperar Arturo salía en la 1ª de las finales del domingo desde la última posición.

Tras volver a dejar patente su velocidad en el warm up del domingo, donde firmó un 8º puesto, a tan sólo 8 milésimas del 5º puesto, Arturo se presentaba a la 1ª final con una estrategia agresiva con 4 neumáticos usados. La carrera discurría según el plan previsto, hasta que en la 5ª vuelta, con el 13º puesto conseguido, en una curva crítica en pleno apoyo, Arturo recibía una carga en el tren trasero por un rival que actuó de manera muy antideportiva a lo largo de toda la final. La consecuencia, un trompo y la última plaza de la 1ª final, y a más de 3,8sg del penúltimo.

Con profesionalidad y tesón, Arturo comenzó a marcar un ritmo propio de un piloto de puestos nobles, llegando a meta a la espalda (a 1 décima) del piloto que en ese momento era el 3º del cajón del podium en la categoría Silver. Es decir toda una proeza a la vista de los continuos contratiempos que ha ido superando y de la dificultad para adelantar en esta pista.

Ya en la 2ª de las finales, Arturo salía desde la 14ª posición con 4 neumáticos nuevos. El objetivo era el segundo cajón del podium en la categoría KZ2 Silver, pero todo se truncó en la 1ª curva cuando un desafortunado incidente con otro piloto dejó su montura imposibilitada para realizar la final.

En definitiva una prueba, donde el aspecto positivo lo puso el ritmo y las prestaciones, mientras que el negativo las incidencias en pista, y una serie de “nuevas reglas” diseñadas ad-hoc para esta pista y esta prueba, que nos penalizaron claramente.

La siguiente prueba del Solokarting Racing Team será en tierras galas, con motivo de la disputa de la Copa de Francia de KZ2 en el Circuito Internacional de Le Mans. Acudiremos a esta cita, con los pilotos Arturo Cobos y Alfonso Loscertales.


(Fuente: Servicio de prensa del Solokarting Racing Team, Fotos: Josu Uribe)

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EL SOLOKARTING RACING TEAM LOGRA UNA DOBLE VICTORIA EN LA 4ª PRUEBA DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA – CIRCUITO MOTORLAND – ALCAÑIZ – TERUEL

Con motivo de la disputa de la 4ª prueba del Campeonato de España de Karting a celebrar en el Circuito Motorland de Alcañiz (Teruel), el Solokarting Racing Team acudía a esta cita con los pilotos Arturo Cobos y Alfonso Loscertales. Ambos competirían en la categoría KZ2, si bien puntuarían también en el Cto. Silver KZ2 reservado para pilotos de 30 o más años.

Desde los entrenamientos libres ya se veía que ambos pilotos iban a disputar los puestos nobles de la clasificación Silver, buena muestra de ello, es que lideraron la tabla de tiempos en la última tanda de entrenamientos libres.


ARTURO COBOS:

El piloto Navarro de Zizur Mayor comenzaba firmando un prometedor 2º mejor tiempo en los entrenamientos cronomentrados en la categoría KZ2 Silver (P10 total). De esta forma presentaba candidatura para pelear por los mejores puestos.

Las dos mangas clasificatorias del sábado, no harían más que confirmarlo al firmar dos victorias (P5 y P7 total respectivamente) en la categoría KZ2 Silver que lo situaban de una forma inmejorable de cara a la primera final del domingo.

Con una estrategia de 4 ruedas nuevas para la primera final, no se consiguió sorprender al coincidir con la mayoría de pilotos de la parte alta de la tabla. Eso no freno a Arturo que se llevó una clara victoria en la categoría KZ2 Silver (P8 Total).

En la segunda de las finales, con casi todos los oponentes con gomas ya estrenadas en la primera de las finales, Arturo volvía a obtener la victoria con más comodidad basado en un ritmo muy sólido. (P7 Total). Sólo cabe felicitar por el enorme meeting que ha realizado. ¡FELICIDADES!

ALFONSO LOSCERTALES:

Si bien los resultados de Alfonso no fueron tan espectaculares de cara a la galería, la evolución del bravo piloto Madrileño está sorprendiendo a más de uno, dando pasos de gigante a medida que pasa cada prueba.

Su constancia, tenacidad y perseverancia ha llevado al piloto de Daganzo a firmar el tiempo más rápido en la última tanda de libres del viernes en la categoría KZ2 Silver.

En los entrenamientos cronometrados del sábado, Alfonso veía que a pesar de firmar el 4º mejor tiempo, tenía prestaciones y capacidad de poder haber alcanzado el 3er mejor tiempo (P16 de 26 pilotos en total), lo que confirma su evolución exponencial en el último año.

En la primera de las mangas confirmaba su candidatura a pelear por el podium, volviendo a quedarse a las puertas firmando de nuevo un 4º puesto (P12 total). En la segunda de las tandas a las primeras de cambio, se encontró una montonera fruto de un incidente que a duras penas pudo esquivar, quedando netamente descolgado. Optando por una estrategia de ahorro de neumáticos de cara al domingo, Alfonso optaba por abandonar. Tras estos resultados Alfonso saldría en la 10ª fila de parrilla (P20).

En la jornada dominical, sabiendo que podría tener mejores neumáticos que aquellos que optarían en no estrenar el 2º juego de neumáticos, elegía salir con las ruedas usadas del sábado, reservando el de nuevas para la 2ª final. Esta estrategia no daba los frutos esperados, y pese haber mejorado momentáneamente en una posición la de salida, en la bandera a cuadros, lograba meritoriamente mantener su posición de salida, pero remontaba 1 puesto en la categoría KZ2 Silver llegando P6. Si tenemos en cuenta que la mayoría de oponentes salieron con ruedas nuevas, y que aún así logro mejorar su tiempo de entrenamientos cronometrados, sólo se puede felicitar al voluntarioso piloto de Daganzo.

En la 2ª de las finales, ya con ruedas nuevas, y un notable aumento de temperatura, la pista que no daba pie a hacer la diferencia esperada con los nuevos neumáticos. Alfonso en una carrera de gran trabajo, tenacidad y sacrificio, lograba una memorable remontada de 8 puestos, mejorando por 2ª vez su tiempo de entrenamientos cronometrados, que lo dejaba a las puertas del podium firmando un P4 en la categoría KZ2 Silver (P12 en total).



Si analizamos el periodo de tiempo que lleva trabajando con el Solokarting Racing Team, habituándose a sus métodos, chasis, motorizaciones, coaching, trabajo en pista, etc., la evolución de Alfonso está siendo simplemente espectacular, y en el seno del equipo estamos tremendamente convencidos que en los siguientes eventos nos seguirá sorprendiendo. ¡GRAN TRABAJO ALFONSO!

Con esta carrera, el Solokarting Racing Team, da por finalizado el grueso de la planificación de la temporada. Tras echar la vista atrás, hemos visitado 3 países (España, Francia e Italia), competido en carreras sociales, regionales, nacionales e internacionales y estamos muy satisfechos con los pasos y progresos realizados.

No podemos terminar este comunicado sin mostrar nuestro agradecimiento a todos nuestros colaboradores, de los cuales nos sentimos muy orgullosos:

• Chasis: Maranello Fábrica,
• Motores: Modena Engines Fábrica,
• Motoristas-preparadores: Renato Andreoli (Kartissimo) y Matteo Truzzi (Truzzi Racing) campeones del mundo KZ2 este año,
• Asientos: Greyhound Fábrica,
• Sistemas de Refrigeración y accesorios de Karting: Newline Fábrica, 
• etc.

¡Nos vemos en pista!

(Fuente: Servicio de Prensa del Solokarting Racing Team, www.solokartingracingteam.com Fotos: José Omedas y Josu Uribe)

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EL CIRCUITO INTERNACIONAL DE VARENNES (FRANCIA) ESCENARIO DE LAS DOS ÚLTIMAS PRUEBAS DEL SOLOKARTING RACING TEAM

Los trofeos Internacionales Oscar Petit y Kartmag International, han sido los dos últimos eventos afrontados por el Solokarting Racing Team en la categoría KZ2 con los pilotos Arturo Cobos y Alfonso Loscertales.

ARTURO COBOS

El piloto Navarro comenzaba su doble participación sobre el trazado Internacional Galo, con motivo de la disputa de la 2ª prueba del trofeo Oscar Petit. Su adaptación fue interesante, marcando un registro que significó la posición 23 de 45 competidores con un nivel notable en la prueba.

En las mangas clasificatorias Arturo, firmaba un 13º y 14º puesto, pasando a la prefinal en la 15ª posición. En la prefinal tuvo que conformarse con la 17ª posición, localizando un problema en la mecánica que le penalizaba mucho en salida de curva. En la final, una vez solucionados los problemas arrastrados, firmaba un P16 en pista, pero con unos registros más competitivos que aportaban claridad de cara a la participación en el trofeo Kartmag Internacional.

Arturo comenzaba esta segunda prueba con un crono P20 en su grupo que significaba un P34 en el cómputo global, de entre los 70 pilotos que participaron. Las mangas clasificatorias fueron en claro ascenso, firmando un doble P13 y un P14, que le resultaría un P21 en el cómputo global tras las mangas. En la prefinal llegó a remontar hasta la P16, pero cuando competía en el P18 un doble incidente le afectó y le apeó de pista, cuando iba en mejora continua. Tras localizar el balance perfecto en la montura de cara a la final, tristemente no pudo pasar de la línea de meta en la salida al no poder esquivar una montonera.

A pesar del mal sabor de boca que aporta un final de este tipo, la clara línea ascendente en la que se trabajó los dos meetings, la localización de focos de mejora claros y los pasos dados a nivel de mecánica, hace que éstos dos últimos eventos se salden con un balance positivo, donde la evolución del piloto es la pieza principal y fundamental. Por lo tanto sólo cabe felicitar al piloto Navarro del Solokarting Racing Team.



ALFONSO LOSCERTALES

Alfonso comenzaba directamente participando en el Trofeo Internacional Kartmag tras tener que tomarse un parón obligado debido a una lesión de costillas tras haber competido en la copa de Francia. Así el piloto Madrileño comenzaba el meeting de manera esperanzadora en los entrenamientos libres, que no pudo reflejar en los cronometrados por una pista crítica que venía de estar mojada, con zonas húmedas en su serie de cronos, que lo colocaban en P27 en su grupo y P59 en total de los 70 pilotos en liza.

En la primera de las mangas clasificatorias, un desafortunado lance de carrera le obligó a abandonar dañando su mejor motorización, dejándolo mermado de prestaciones, de cara al resto del meeting. En la 2ª manga clasificatoria, firmaba un meritorio P21 si tenemos en cuenta la limitación, y otro subrayable P20 en la 3ª, significando el P49 total tras las mangas clasificatorias. Teniendo en cuenta, su nivel de competitividad, y los resultados en pista, Alfonso dio muestras claras que tenía velocidad suficiente para poder haber optado a la final principal.

Partiendo desde el P13 en la Final B, una avería en su montura lo hacía abandonar cuando las primeras sensaciones en carrera eran formidables.

Felicitar al piloto de Daganzo, por el comportamiento y nivel de evolución que está mostrando una y otra vez en pista.

En definitiva, un buen trabajo realizado, que sumado a las prestaciones aportadas desde Maranello fábrica a nivel de chasis, y a Renato Andreoli (Kartissimo) y Matteo Truzzi (Truzzi Racing) en los motores Modena Engines, significaron contar con una montura sobresaliente.

El siguiente paso del Solokarting Racing Team, será en la disputa de la 4ª prueba del Campeonato de España de KZ2 en el Circuito Internacional de Alcañiz (Motorland). Esperamos desde el seno del equipo poder demostrar la evolución de nuestros pilotos tras el programa afrontado en los últimos tiempos.



(Fuente: Servicio de Prensa del Solokarting Racing Team y www.solokartingracingteam.com)

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