Si bien los tests previos, tanto a nivel nacional (Zuera), y en el mismo escenario (Lonato), auguraban unas prestaciones como para poder aspirar a cualquier cota, este complejo deporte una vez más sacó a relucir su parte más exigente a la expedición del equipo Navarro en tierras Italianas.
La adaptación a una pista que se tornó muy extrema, fue deficiente para los pilotos del team, que vieron cómo las prestaciones logradas en los anteriores tests respecto a los mismos pilotos empeoraban de manera notable, y debían pelear en zonas más retrasadas que las que a priori debían.
Arturo Cobos, realizó una carrera de menos a más. Su feeling con un asfalto tremendamente exigente fue mejorando, y a medida que iba avanzando el meeting recortaba la distancia a cabeza. Su momento más notable se dio cuando fue a sólo 2 puestos de disputar la final en parte de la Repesca. Arturo se quedó a poco más de 1 décima en la vuelta rápida del que se clasificó en 4ª posición y por ende entró en la final.
Jon Tanko, tras unas sensaciones previas inmejorables, veía cómo el cambio de la pista le hacía perder prestaciones, y tras no acertar en el setup debía conformarse por luchar en una zona muy compleja del grupo. Tristemente, diferentes lances de carrera y averías mecánicas lo dejaban fuera de la final directa. Un incidente en la repesca en las primeras vueltas de la repesca le obligaba a decir adiós de una manera adelantada. Carrera por lo tanto para olvidar, para el bueno de Jon, que junto a su chasis Intrepid y su motor Modena, había logrado credenciales como para poder pelear en la parte alta de la tabla en esta carrera internacional.
En resumen, la falta de adaptación estrenando material en una pista desconocida para los pilotos, y un chasis nuevo, hizo mayor el reto si cabe. La línea de setups tomada no fue la mejor y éso si hizo notar en los registros de nuestros pilotos.
El equipo, lejos de venirse abajo tras esta dura experiencia, se embarca en un escenario si cabe todavía más exigente, ya que tomará parte con los mismos pilotos en la 2ª prueba del Campeonato de Europa de KZ2 en el Circuito Internacional de Zuera. Todo estará dirigido a seguir mejorando el pack (Piloto+Chasis+Motor) de cara a obtener un buen resultado.
(Fuente: Sevicio de Prensa del Solokarting Racing Team)
La adaptación a una pista que se tornó muy extrema, fue deficiente para los pilotos del team, que vieron cómo las prestaciones logradas en los anteriores tests respecto a los mismos pilotos empeoraban de manera notable, y debían pelear en zonas más retrasadas que las que a priori debían.
Arturo Cobos, realizó una carrera de menos a más. Su feeling con un asfalto tremendamente exigente fue mejorando, y a medida que iba avanzando el meeting recortaba la distancia a cabeza. Su momento más notable se dio cuando fue a sólo 2 puestos de disputar la final en parte de la Repesca. Arturo se quedó a poco más de 1 décima en la vuelta rápida del que se clasificó en 4ª posición y por ende entró en la final.
Jon Tanko, tras unas sensaciones previas inmejorables, veía cómo el cambio de la pista le hacía perder prestaciones, y tras no acertar en el setup debía conformarse por luchar en una zona muy compleja del grupo. Tristemente, diferentes lances de carrera y averías mecánicas lo dejaban fuera de la final directa. Un incidente en la repesca en las primeras vueltas de la repesca le obligaba a decir adiós de una manera adelantada. Carrera por lo tanto para olvidar, para el bueno de Jon, que junto a su chasis Intrepid y su motor Modena, había logrado credenciales como para poder pelear en la parte alta de la tabla en esta carrera internacional.
En resumen, la falta de adaptación estrenando material en una pista desconocida para los pilotos, y un chasis nuevo, hizo mayor el reto si cabe. La línea de setups tomada no fue la mejor y éso si hizo notar en los registros de nuestros pilotos.
El equipo, lejos de venirse abajo tras esta dura experiencia, se embarca en un escenario si cabe todavía más exigente, ya que tomará parte con los mismos pilotos en la 2ª prueba del Campeonato de Europa de KZ2 en el Circuito Internacional de Zuera. Todo estará dirigido a seguir mejorando el pack (Piloto+Chasis+Motor) de cara a obtener un buen resultado.
(Fuente: Sevicio de Prensa del Solokarting Racing Team)
