Chasis SP 32 KF – Nº DE HOMOLOGACIÓN CIK-FIA 28/CH/14
El modelo SP32, homologado para la categoría KF presenta un tubo de 32mm de diámetro, con unos cambios sustanciales a nivel de diseño en la geometría de los tubos respecto al modelo anterior, buscando mejorar el equilibrio entre la parte delantera y trasera. Esta configuración exprime al máximo el potencial de este chasis calzando neumáticos dotados de un compuesto de dureza media-dura.
El modelo SP32, homologado para la categoría KF presenta un tubo de 32mm de diámetro, con unos cambios sustanciales a nivel de diseño en la geometría de los tubos respecto al modelo anterior, buscando mejorar el equilibrio entre la parte delantera y trasera. Esta configuración exprime al máximo el potencial de este chasis calzando neumáticos dotados de un compuesto de dureza media-dura.
PRINCIPALES NOVEDADES:
Mangueta de nuevo concepto, exclusivo con eje de 25mm de diámetro intercambiable, de tal forma que a base de cambiar los ejes con diferentes materiales, se puede lograr un reglaje similar al que se logra en el tren trasero al cambiar el eje.
El sistema de frenos ha sido modificado para lograr una progresividad en la respuesta.
Kit de Magnesio disponible como opción, con tres portarodamientos para el eje trasero, 1 Porta disco, 1 porta corona, 2 bujes delanteros y 2 bujes traseros.
El Chasis SP32 se vende con la siguiente configuración :
Eje de 50mm diám., Long:1040mm – Mod. Amarillo
Freno trasero Mod. 2012 con disco doble ventilado.
Manguetas con eje intercambiable de 25mm de diám.
Bandeja con sistema antideslizante.
Componentes en Aluminio Anodizado dorado.
Rodamientos del eje trasero especiales en teflón.
Kit de 2 barras de torsión de acero.
Carrocería Mod. Freeline 2012 blanco.
Kit de Adhesivos nuevo diseño 2012.
Excéntricas Mod. 2011
Llantas de magnesio Freeline.
Asiento IMAF mod. F6 con fondo plano.
Opciones:
Kit de instalación de la refrigeración.
Kit de transformación a magnesio, que comprende:
-3 Portarodamientos para eje de 50mm MG.
-1 Portadisco de freno para eje de 50mm MG.
-1 Portacorona para eje de 50mm MG.
-2 Bujes delanterors MG.
-2 Bujes traseros MG.
El Spirit KF3 mantiene el récord en el exigente trazado de Alcañiz (Teruel), logrado por el piloto oficial Raffaelle Marciello en la 1ª prueba del Cto. de España 2008. En 2012 en manos del piloto semi-oficial Diego Bertonelli, está cosechando grandes actuaciones al inicio de temporada (Winter Cup, WSK Master Series, etc.)
