jueves, 4 de junio de 2009

SP32 KF2-KF1: SACA EL MÁXIMO PARTIDO A TU SPIRIT CON EL FRENO DELANTERO MANUAL EN BAJO-MEDIO GRIP.

Chasis SP 32 KF-KZ – Nº DE HOMOLOGACIÓN CIK-FIA 28/CH/14

El modelo SP32, homologado para la categoría KF2-1 presenta un tubo de 32mm de diámetro, con unos cambios sustanciales a nivel de diseño en la geometría de los tubos respecto al modelo anterior, buscando mejorar el equilibrio entre la parte delantera y trasera. Esta configuración exprime al máximo el potencial de este chasis calzando neumáticos dotados de un compuesto de dureza media-dura.

PRINCIPALES NOVEDADES:
Mangueta de nuevo concepto, exclusivo con eje de 25mm de diámetro intercambiable, de tal forma que a base de cambiar los ejes con diferentes materiales, se puede lograr un reglaje similar al que se logra en el tren trasero al cambiar el eje.
El sistema de frenos ha sido modificados para lograr una mayor progresividad en su respuesta.
Sistema de frenos con discos ventilados de acero.
Kit de Magnesio disponible como opción, con tres portarodamientos para el eje trasero, 1 Porta disco, 1 porta corona, 2 bujes delanteros y 2 bujes traseros.

El Chasis SP32 se vende con la siguiente configuración según categorías:
KF1-KF2 (Ver esquema técnico).
Eje de 50mm diám., Long:1040mm – Mod. Amarillo
Freno trasero Mod. 2012 con disco doble de acero.
Freno delantero Mod. 2012 con disco de acero y accionamiento manual.
Manguetas con eje intercambiable de 25mm de diám.
Bandeja con sistema antideslizante.
Componentes en Aluminio Anodizado dorado.
Rodamientos del eje trasero especiales en teflón.
Carrocería Mod. Freeline 2012 blanco.
Kit de Adhesivos nuevo diseño 2012.
Excéntricas Mod. 2012
Llantas de magnesio Freeline.
Asiento IMAF mod. F6 con fondo plano.


Opciones:
Kit de instalación de la refrigeración.
Kit de transformación a magnesio, que comprende:
-3 Portarodamientos para eje de 50mm MG.
-1 Portadisco de freno para eje de 50mm MG.
-1 Portacorona para eje de 50mm MG.
-2 Bujes delanterors MG.
-2 Bujes traseros MG.