jueves, 4 de junio de 2009

SP30 DD2: EL SPIRIT DISEÑADO PARA SACAR EL MÁXIMO PARTIDO AL MOTOR BIMARCHA DE ROTAX EN CONDICIONES DE ALTO GRIP

El modelo SP30, homologado para la categoría KF-KZ nace de la experiencia madurada en el 2008, en el contexto que aporta la participación en la mayoría de las competiciones internacionales. El chasis presenta un tubo de 30mm de diámetro, con la particularidad, que los tubos longitudinales que se sitúan a ambos lados del depósito, están dispuestos en una situación convergente. Esta característica mejora el apoyo lateral y optimiza el rendimiento de neumático. Esta configuración exprime al máximo el potencial de este chasis en pistas en condiciones de muy alto grip.

PRINCIPALES NOVEDADES:
Mangueta de nuevo concepto, exclusivo con eje de 25mm de diámetro intercambiable, de tal forma que a base de cambiar los ejes con diferentes materiales, se puede lograr un reglaje similar al que se logra en el tren trasero al cambiar el eje.

El sistema de frenos ha sido ligeramente modificado para lograr un mayor escalabilidad.
Sistema de frenos con discos de acero. Bajo pedido también hay disponibles de hierro fundido.
Kit de Magnesio disponible como opción, con tres portarodamientos para el eje trasero, 1 Porta disco, 1 porta corona, 2 bujes delanteros y 2 bujes traseros.